國家公務員申論熱點(一)

　　國家公務員申論熱點分析

　　由于在訂單農業中所扮演的特殊角色，以及肩負推動農民發展致富的工作任務，地方政府職責所在責任重大，既推托不掉，又需緊抓在手，需要做的是創新大文章。

　　一是要做通農民朋友的思想工作，打通思想關。要深入了解農民，知道他們所想、所急、所盼，而絕不能簡單化。勞動致富、過上好日子，是他們的最大心愿，而長期穩定、逐步增長的收入更是他們的所思所想。一錘子買賣絕非農民朋友的真實想法，在溝通、交流、宣傳、教育引導方面必定存在某些疏漏。

　　二是加強農民契約意識，打通農民思想的最后一公里需持續發力。訂單農業代表著現代農業發展方向，應該想方設法讓這種經營模式、經營理念走進農民心里，讓廣大農民從自發到自覺，將自己的農業生產深度融合到訂單農業之中，為增加收入打上保險。

　　三是做好農民思想工作，宣傳引導至關重要。現代農業發展的方向很明確，但是需要農民朋友在心理上普遍認可。因而，要創新思維，拓寬思路，眼光向下，多和農民朋友交心，宣傳好當前的政策，讓他們牢固樹立長遠眼光，把訂單農業誠實守信理念融入到他們的內心、融入到他們的血液，落實到他們的實際行動中。

　　國家公務員申論熱點(二)

　　9月22日8點39分左右，河南商丘市睢縣振興路與泰山路交叉口，睢縣職工幼兒園的一輛校車與一輛滿載貨物的貨車發生碰撞。初步了解，該起特大交通事故造成13人受傷，2名幼兒死亡。事后通過視頻與現場照片足以看到，這起事故發生之慘烈!有的家長已癱坐在地上絕望地慟哭，這起事故帶給諸多國人以這樣的情緒沖擊——什么時候，我們的校車才能稱得上是安全? 據悉，肇事貨車司機和校車司機均已被警方控制。

　　2011年是一個校車事故頻發的一年，一時間，“校車”問題成為各大媒體的焦點話題。關于此話題，也引發了國人諸多的思考。校車問題——已經成為全國農村地區普遍存在的問題。因此，要解決學生的校車安全問題，其最根本的出路還在于如何解決學生們的就近上學問題。解決校車的安全問題，根本出路不在于如何給予校車最高的路權。

　　什么時候，我們的校車才能稱得上是安全? 什么時候校車才不會讓學生與家長提心吊膽?

　　國家公務員申論熱點分析

　　安全條例的公布，2012年3月，國務院發布了《校車安全管理條例》。迄今為止，這部國務院通過的條例，已實施了4年半之久。可惜校車安全事故還是頻發。原因在何?

　　就該起交通事故的責任認定來看，校車司機與貨車司機應該都有很大的責任。首先，校車通過路口并沒有減速，更沒有避讓，對于滿載孩子的校車而言，司機的交通安全意識堪憂;同時，貨車速度也非常之快——也正是因為速度快才把校車撞成了現在的樣子。問題很明顯，校車司機會開車卻沒有達到應有崗位標準，而貨車司機也可能沒有意識到黃色的校車在安全方面的特殊性。

　　要把校車安全這個“牢”扎實。各地校車質量和安全性雖然有了較大的提升，很少再發現有報廢車、農用車改裝成校車的情況。但幾年過去了，即使當時的新車，使用了幾年后性能也有所下降。除了車況外，司機的素質更為重要。再正規的校車如果一再超載，或者司機不守規矩，也難免出事。

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