2017廣西公務員面試模擬題一

一檔名為《人說山西好風光》的“真人秀”欄目，意外火了。11名來自山西的、書記，紛紛在欄目中登臺亮相，為自己所在的城市作旅游推介競演，一時間，熱鬧紛呈。欄目甫一開播，就刷爆了朋友圈。

【模擬題目】

最近，山西省一些城市的、書記走進“真人秀”節目，為自己所在的城市做旅游推介競演。對此，談談你的看法。

【解析】

、書記同臺競演，既要展示個人的風采，也要推介家鄉的風光，可看性十足之余，也表達著山西主政者開放親民的姿態，值得點贊。

當前，無論是重塑山西政治生態，還是解除“一煤獨大”的難題，都是硬戰，整個山西都迫切希望找到突破口，扭轉被動格局。而這檔欄目，在展現山西政治新生態新風貌的同時，也讓世人發現了這樣一個新的事實：山西不僅煤炭資源豐富，歷史文化資源同樣多彩。

對這11名、書記而言，欄目的走紅，既是鼓勵，更是壓力。而對所有的領導干部來說，山西官員“真人秀”既是一個樣本，更是一面鏡子。強調過，各級黨政機關和領導干部要學會通過網絡走群眾路線，積極回應網民關切、解疑釋惑。在新興媒體高速發展的形勢下，不懂媒體，不善溝通，一味用“老辦法”，解決不了新問題;相反，站在聚光燈下，拿起麥克風，直面攝像頭，善于運用網絡、電視，深諳傳播規律，開展工作才能更加得心應手，也才能更好地密切官民“魚水情”。在這個意義上，山西官員“真人秀”的走紅，絕不應僅看作一個短暫的現象，它更是一個深刻的啟示：提高自己的媒體素養，用真切樸實接地氣的語言傳遞自己的施政理念，是每一位領導都必須修煉好的“基本功”。

當然，一個好的開端，只是邁向成功的一個好起步。正如網友所指出的，節目好是好，但別把“真人秀”真的做成了“秀”。這樣一種期待，同樣值得重視。未來一段時間，節目能否繼續紅下去?這，也考驗著這11位、書記的能力和素養。

2017廣西公務員面試模擬題二

【面試模擬題】

由于日均接待客流量嚴重超出景區承載能力，從4月25日零時起，北京著名景點南鑼鼓巷暫停接待旅游團隊。同時，南鑼鼓巷主動申請取消了國家AAA級景區的資質。對此，你怎么看?

【分析】

這是一道典型的政策解讀類題目。

任何政策的出臺，都會依據一定的背景信息。由于南鑼鼓巷不屬于封閉式景區，周邊與居民區相連，大量游客的到來不僅對周邊居民生活帶來影響，也影響了游客的旅游體驗，對街區風貌和設施也造成了不同程度的損壞。而政策出臺的效果和可行性也是我們評判其是否合理的關鍵。在“摘牌”之后，五一小長假期間，南鑼鼓巷的南北口，有大量的城管、交管人員值守，禁止旅游大巴停靠在周邊。巷子內，旅行團的向導小旗已不見蹤影。據悉，今年的“五一”，南鑼鼓巷出現“兩無兩零”：公安無警情，交通無堵塞，工商、食藥零投訴，整體平穩有序。最后，長效化的維持效果還需要政策上的進一步完善努力。

【參考答案】

南鑼鼓巷是位于北京中軸線東側的一條胡同，是北京最古老的街區之一，至今已有740多年的歷史。由于南鑼鼓巷不屬于封閉式景區，周邊與居民區相連，大量游客的到來不僅對周邊居民生活帶來影響，也影響了游客的旅游體驗，對街區風貌和設施也造成了不同程度的損壞。

作為知名景區，大都具備兩種基礎和條件，要么是自然風貌取勝成為上品而吸引游客休閑觀光游玩，要么是以厚重的文化歷史底蘊散發出迷人的人文魅力。但不管是何種情形，發展景區事實上就是發展旅游業，并以此來獲取公眾休閑感的滿足以及經濟收益的提升，進而實現經濟社會文明發展上的共贏。對于旅游業而言，其發展水平的最大體現，就是游客量和旅游舒適指數。但是追求景區經濟社會效益的游客實現旅游意愿的最大化，并非是無節制、無原則、無條件的。從管理角度而言，景區的載客容納度是有限的，多之則會失序影響旅游舒適指數。

南鑼鼓巷在“摘牌”之后，五一小長假期間，大量的城管、交管人員值守，禁止旅游大巴停靠在周邊。巷子內，旅行團的向導小旗已不見蹤影。據悉，今年的“五一”，南鑼鼓巷出現“兩無兩零”：公安無警情，交通無堵塞，工商、食藥零投訴，整體平穩有序。用管理的干預最大程度地還原人文歷史文化風貌的平靜與安寧，這是一種更加科學的保護和傳承，更是一種管理的理性還原和對人文歷史遺產的最科學理性的保護。

但是不得不注意的是，這安寧是大量人力暫時維護得來的，那么今后的南鑼鼓巷該怎樣面對大量的散客身份以及去商業化步驟呢?譬如，旅游部門可以通過信息渠道引導旅游人群選擇北京其它景點等分流方式。

2017廣西公務員面試模擬題三

【模擬試題】

《機動車駕駛人培訓考試制度改革意見》中指出，將建立統一的考試預約服務平臺，考生可自主選擇考試時間和考試場地，改變由駕駛培訓機《機動車駕駛人培訓考試制度改革意見》中指出，將建立統一的考試預約服務平臺，考生可自主選擇考試時間和考試場地，改變由駕駛培訓機構包辦報考的現狀。對此，你怎么看?

【參考答案】

在國內，要想取得駕照，必先去駕校報名。然而由于駕考行業審批和經營壟斷不破、監督管理模式乏力等因素，出現了一系列駕考駕培亂象，因而公安部此番推進駕照自學直考改革，無疑具有破冰意義，既滿足了群眾自主學駕需求，給了學員更多的選擇權。又可以發揮“鯰魚效應”，倒逼駕校提高培訓質量和服務水平，最大限度消弭尋租和潛規則，提升考試

的廉潔度。然而，我們在對《機動車駕駛人培訓考試制度改革意見》拍手叫好的同時，也應看到推進駕照自學直考還存在一系列問題。一是車輛和教練問題。按照《道路交通安全法實施條例》相關規定，學車人在道路上學習機動車駕駛技能應當使用教練車，在教練員的隨車指導下進行。否則未經過專業的教練指導，極易發生交通事故，甚至培養出“馬路殺手”。二是場地問題。允許自學直考后，隨便找個場地開始練習是不被許可的，這無疑會對公共安全造成威脅。因此自學自練場地是否足夠、場地設置是否科學，也成為推進駕照自學直考的障礙。三是學時問題。按照相關規定，交管部門在受理核發機動車駕駛證《準考證明》前，都需確認考試申請人完成了足夠課時的駕車系統培訓。而相較于未在駕培機構學習的自主練車一族來說，如何證明自身學時足夠并順利參加考試，也是駕照自學直考需要解除的難題。

因此，要想讓改革在執行過程中收到實效，還需進一步完善相關細則和配套措施，不僅從車輛、場地、教練等層面去改變和試點，更應深入改革現有駕考體系，從修改相關法律法規開始，著手理順整個駕培駕考規則，真正變“場地式路考”為“實踐式路考”。

看過“2017廣西公務員面試模擬題及答案”