廣東公務員錄用考試申論范文精選(一)

　　我國目前的租房市場仍不規范，“黑中介”、假房東、二房東重重設卡，“霸王條款”、無理漲價、房租欺詐、不退還押金等現象依然存在，租房者的權益經常得不到保障。房地產市場要有序培育租賃市場，而租賃市場的有序發展和規范，需要加快住房租賃市場的立法。

　　租房市場的確夠亂，城市越大問題越突出，譬如“群租”現象屢禁難止，租房跌破了起碼的公共安全底線，至于“黑中介”、假房東、二房東、無理漲價之類的，也著實讓租房者的權益受損，這都需要得到有效治理。頑疾需要猛藥，在很多人眼里，立法往往是包治百病的“猛藥”，規范住房租賃也不能例外。的確，加強市場法治，建立健全住房租賃市場規則，為監管提供依據，讓相關部門把行業內該管的都管起來，維護租賃市場的公平，誠然是必要的。

　　當然，僅限于此是遠遠不夠的。房屋租賃不過是簡單的民商關系，一個出租一個承租，具有利益平等交換的基礎，在這種情況下，不難發現，商鋪的租賃為何會規范得多，而住房的租賃卻亂象叢生?能夠影響交易公平只有供需關系，說到底當前的住房租賃市場還是賣方市場，承租者沒有多少用腳投票的權利。城市出租房“一房難求”，才使得租房貴、“黑中介”、二房東有了肥沃的土壤。租房市場亂象，更源于用以租賃的住房稀缺，供不應求，市場培育不充分，導致出租處于市場支配地位。解決好房屋租賃的供需矛盾，是治理住房租賃亂象的關鍵。

　　因此，立法在劃定住房租賃的公共安全底線、確立公平交易原則的同時，還要保障和促進房屋租賃市場發展壯大，扭轉失衡的供需關系。一直以來，城市房地產在快速推進的城市化進程中，以滿足購房為主導，使得城市大量需要租房過渡需求的市場供給萎縮，有數據顯示，約有25.8%的城市居民租住住房，其中政府廉租房和私人出租住房占比分別為2.7%和23.1%，沒有機構租房，而國外機構租房的比例則占到總租房量的20—30%。大多城市的住房出租以居民自有舊房為主，出租房源少、質量差，甚至許多的城中村的老舊住房成為住房租賃的主力。

　　為解決有關問題，2016年6月，國務院辦公廳發布《關于加快培育和發展住房租賃市場的若干意見》，旨在規范住房租賃市場發展，促進我國住房市場由以售為主向租售并舉轉變。要落實文件精神，實現以售為主向租售并舉的轉變，必須要設計區別于房地產開發與銷售更優惠的土地供給、稅費優惠等相關的優惠政策，吸引和激勵房地產企業與資本轉向租賃性住房的開發與租賃，提供量大質優的租賃房源。同時，還應推動城市居民住房保障方式的轉變，充分運用貨幣補貼和保障購買。

　　廣東公務員錄用考試申論范文精選(二)

　　沒有夢想靈魂就會失重

　　太空駐留33天，我國神舟十一號飛船順利凱旋—— 返回艙在預定區域成功著陸，天宮二號與神舟十一號載人飛行任務圓滿成功。為褒獎我國航天員景海鵬、陳冬的卓著功績，中共中央、國務院、中央軍委決定，給景海鵬同志頒發“一級航天功勛獎章”，授予陳冬同志“英雄航天員”榮譽稱號并頒發“三級航天功勛獎章”。

　　航天員是一個挑戰人類生存極限的高風險職業，也是挑戰自我素養的異常艱辛的職業。在不斷開拓與挑戰的過程中，世界航天歷史上涌現出許多十分優秀的航天員，如世界第一位上天的蘇聯航天員加加林、世界第一位登上月球的美國航天員阿姆斯特朗，以及我國第一位上天的航天員楊利偉等，他們因為各自的杰出貢獻而被世人作為英雄來銘記。

　　由于航天任務的特殊性，它對航天員身體素質和心理素質的要求都極高，特別是在一個國家的載人航天技術起步的階段。航天員要在模擬太空失重條件的地面設備中進行艱苦訓練，最終只有經過嚴格的選拔和競爭才能出線。

　　景海鵬，1966年出生在山西省運城農村，1998年成為中國首批航天員;2003年在“神舟五號”的航天員選拔中落選;經過努力，2005年入選“神舟六號”飛行梯隊，但最終仍然沒有上天。此后，景海鵬向楊利偉等曾上天的航天員虛心請教，找到自己在控制呼吸等方面的差距，經過不斷改進，終于在2008年，與翟志剛、劉伯明一起，通過“神舟七號”共同完成了中國首次太空出艙任務;2012年入選并擔任“神舟九號”指令長，這次又入選并擔任“神舟十一號”指令長，成為中國首位三次飛天的航天員。

　　在每次任務結束后，景海鵬又投入下次任務的緊張訓練和準備中去。這種訓練對航天員來說，既是身體素質的考驗，又是一種意志的磨練。在地面模擬訓練中，航天員若感到身體不適，可隨時按下警報器以終止訓練，但景海鵬和其他航天員一樣，從未按下過警報器。在“神舟七號”的出艙訓練中，在模擬失重的水槽里， 他一泡就是三四個小時，吃飯時連筷子都拿不動了。在“神舟九號”“神舟十一號” 的訓練任務中，要求在地面模擬手控交會對接，每次任務都要重復1000次以上。最近一年，景海鵬幾乎沒有走出過航天城，幾乎沒有雙休日，幾乎每晚沒有在12點之前睡過，他說：“每一次飛天，都是一場寂寞的堅守。但我和我的戰友們都很享受這份堅守，愿意為這份年復一年、日復一日的堅守付出所有。”

　　這次的“神舟十一號”不僅要完成許多飛行操作任務和實驗任務，還要在長時間的太空飛行中完成航天員的醫學試驗。若航天員在太空中生活15天以上，就會產生心血管功能障礙和肌肉萎縮等一系列健康問題。在太空中積累的這些航天醫學數據，將為今后航天員在空間站停留更長時間提供更多可能性。

　　執行過兩次飛天任務、軍銜為的景海鵬，可以說已經功成名就，他為何還要去完成這次任務?景海鵬的回答是，他“非常熱愛非常喜歡非常享受”航天員的職業，“我的職業就是航天員，這是我的本職工作，我平時經常提醒自己，寧可備而不用，但不能用而不備，時刻做好準備，接受祖國的挑選，接受任務的挑選。”他還說：“一個夢想實現了，必須有下一個夢想，否則人就會垮掉。就像人在太空，身體會失重。回到地面，如果沒有夢想，靈魂就會‘失重。’”這是多么崇高的職業精神啊。

　　對比景海鵬的精神境界，我們生活在地面上的某些人，恐怕只有欲望沒有夢想，早就靈魂“失重”了吧。

　　廣東公務員錄用考試申論范文精選(三)

　　建設交通文明 展現多彩貴州

　　貴州省水路交通行業精神文明創建工作推進會在貴州省赤水河航道管理局召開。省交通運輸廳黨委副書記李程強調，精神文明建設是一項長期而艱巨的工作，必須持之以恒、久久為功、常抓不懈。

　　貴州省交通運輸系統赤水河航道管理局、遵義市交通運輸局、水城高速公路管理處、安順公路管理段、銅仁高速公路管理處等5家單位榮獲“全國文明單位”稱號。

　　貴州省去年11月份啟動“122交通安全日”系列活動，積極營造遵守交通法規光榮，違反交通法規可恥的社會氛圍，推動“文明交通行動計劃”深入實施。

　　一系列政策和活動表明：貴州省交通文明建設已經成為一件大事，成為貴州精神文明建設的重要方向之一。

　　建設交通文明必須從培養文明交通意識出發。意識是行為的指導，只有樹立起人們文明交通的意識，才能真正推動我省交通文明的進步。貴州省余慶縣公安局為讓駕駛人深刻直觀感受各種不文明交通行為，要求凡在機動車駕駛證一個記分周期內滿12分駕駛人，由宣教民警帶隊，在路面直觀感受各種不文明交通行為，進行交通違法勸導，作為交通安全培訓實踐課內容，在接受交通安全教育期間，走上該縣主要交通崗，勸導各種交通違法，開展學習實踐。這種教育方式讓交通違規者身臨其境感受到不文明交通行為的危害，真正從意識上深入思考交通文明問題，更有助于其深刻理解交通文明的重要性。

　　建設交通文明必須要嚴格執行交通法律法規。沒有制度的嚴格約束，就沒有真正的文明。近日，在貴州織金縣安委辦的組織下，農機局與縣交警隊開展了聯合執法行動，針對拖拉機無牌行駛，無證駕駛，無故不參加年度檢驗，超載、載人、酒后駕駛，私自拼裝、改裝、套牌、假證等違法違章行為進行嚴厲查處。貴陽交管部門曾針對車過斑馬線不減速避讓行人的交通違法行為開展集中治理，查處不禮讓行人的司機，按規定進行罰款、記分處罰。通過類似嚴格的專項整治活動，能夠有效懲處不文明交通行為，維護正常交通秩序，提高交通安全系數。

　　隨著生活水平的提高，人口的增長以及道路資源的緊缺，文明出行成為現實的要求，更成為時代的要求。作為民族文化文明發達的貴州省，更要跟上現代文明發展的步伐，建設好交通文明，促進多彩貴州的和諧發展。
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