江蘇公務員申論模擬題一

　　【解析】

　　對此次事件的關注，集中體現了中華民族公民意識的覺醒，不再只是媒體一家之言。對于文化遺產的保護已經成為了社會大眾的普遍認知。對中國人而言，長江長城，黃山黃河，其份量之重不言而喻。倘沒有長城和故宮們的幸存，沒有一批批文物人員殫精竭慮、如履薄冰的守護，很難想象中華文明能薪火相傳，屹立五千年而不倒。

　　文化遺產是中華民族寶貴的歷史財富，代表了中華民族的智慧結晶，是中華文化的縮影和體現。

　　馮驥才曾經說過：保護文化遺產，一要科學保護，二要全民保護。文化遺產保護不僅僅是政府的事情，更是所有中華子孫的共同使命和責任。在保護過程的暴露出的非專業性保護，甚至對遺產的毀壞是觸目驚心的，體現了保護意識的不足，保護技術的不全面，甚至更重要的是保護資金的缺乏，其背后是政府保護重視程度不足的體現。

　　因此，要想真正保護中華民族的文化遺產，讓文化遺產成為中國的寶貴的獨特的文化名片，必須要鼓勵民眾參與文化遺產保護，讓文化遺產保護成為全民共同守護的責任，加大文化遺產保護的技術創新，讓文化遺產得到技術支持，讓文化能夠真正得到傳承和弘揚，讓子孫后代能夠共享歷史。另外，必須對毀壞文化遺產，對保護文化遺產漫不經心，偷工減料，搪塞過關的相關責任人追責，健全獎懲制度也是迫在眉睫的事情。

　　江蘇公務員申論模擬題二

　　【熱點銜接】

　　2016年10月6日，珠海、東莞、福州相繼出臺限購政策;同一天，惠州也出臺了加強房地產市場監督管理工作的通知。這意味著9月30日至10月6日夜間，共計19個城市先后發布新的樓市調控政策。

　　【解析】

　　樓市限購令，就是針對目前房價上漲過快的城市實行以家庭為單位的限制購房的政策，主要內容是限制第二套或第三套商品住宅的購買，無論全額或是貸款，因不同城市略有差異。自九月份以來相繼有19個城市紛紛出臺限購政策，而這一范圍還有蔓延趨勢， 相關專家表示這一做法都是為了抑制投資投機需求，遏制房價過快，穩定房地產市場。

　　如果從2002年8月26日六部委頒發的217號文件算起，我國房地產調控歷史足足走過了十年。歷經十年，從單一供給管理轉向供給與需求綜合管理，從防止房地產市場投資過熱轉向重點遏制房價過快上漲，我國房地產調控目標逐漸清晰，政策體系逐漸建立，特別是住房差別化調控體系的逐步建立是值得肯定的。調控政策不是一成不變的，是根據市場的需求、經濟的發展在不斷地作出調整，現階段施行的限購政策在一定程度上能抑制“炒房熱”現象，讓抱有投機心理的炒房團能看到國家抑制房價的決心，也能在一定程度上保證普通居民的正常購房需求，更重要的是能夠將一部分購買力分流到三四線城市幫助去庫存去產能。但不可否認，又會帶來新的問題。一方面是會造成二三線城市的房價在一定時期內漲幅過快，更為嚴重的是借貸危機，畢竟居民購房更多的是選擇向銀行借貸的方式，作為刺激經濟的一部分，銀行被鼓勵多放貸，在部分城市申請按揭貸款易如反掌。但是，靠債務推動的增長風險很大，尤其是在業主無法還貸，銀行壞債增多，金融風險加劇。

　　特別是國家現今處于社會轉型期，解決樓市問題更是任重而道遠。一方面，各城市需因地施策，或限購限貸，或限房價地價，或加強監管，根據當地的不同情況選擇有效的樓市政策比如：熱點城市應主動公布土地儲備和供應計劃，合理引導市場預期，抑制短期市場波動。對去庫存壓力較大的部分三四線城市，應執行區別于熱點城市的支持政策，通過合理信貸政策引導，讓小地方樓市活躍起來，大城市冷靜下來;另一方面加大保障住房的建設和供給，能夠在一定程度上保障居民的住房需求;當然國家對于房產稅征收工作以及中性的住房金融政策也要進一步落實到位。

　　江蘇公務員申論模擬題三

　　今年中秋節期間，全國各地出現某打車軟件“幽靈車”事件。即在此打車軟件注冊的司機，頭像大多設置得陰森扭曲，這些司機接單后，在不聯系、不接乘客的情況下迅速開始行程，然后直接扣款，車費金額較小，司機電話無法打通。

　　其實像“幽靈車”這樣的刷單事件并非初次發生，今年5月份，已發生過另一打車軟件的專車司機刷單套現案。在此案件中，多名專車司機分別被北京、上海兩地法院認定為詐騙罪，判處8個月至1年有期徒刑，其中，被稱為刷單案首人的常某數月非法獲利1萬余元，被判處有期徒刑8個月，并處4000元罰金。

　　在此次“幽靈車”事件中，雖然此打車軟件公司表示“幽靈車”是司機的刷單行為，并已對“幽靈車”進行封號。但此事件還是觸動了網友的敏感神經，引起了廣大網友的熱議，一些網友在網上分享了自己遭遇“幽靈車”的經歷，大家紛紛表示，“幽靈車”，不敢坐也沒法坐。

　　【解析】

　　隨著現代化的不斷推進，我國的城市在不斷發展過程中也面臨著嚴峻的城市病問題，城市交通問題就是其中最典型的問題之一。城市居民在享受城市帶來的便捷的同時，也面臨著諸如交通擁堵、打車難等問題。而打車軟件的出現，為解決這些問題帶來了一絲曙光。作為新興行業，打車軟件在運行過程中出現諸如“幽靈車”的問題，似乎不可避免，但相關部門和企業應積極承擔起責任，補上互聯網叫車的漏洞，不再給民眾的出行繼續添堵。

　　第一，要充分肯定打車軟件的積極作用。一方面，它能改善城市交通問題。打車軟件有利于民眾出行，為民眾出行提供了更多選擇、帶來了諸多方便;打車軟件有利于優化交通資源，形成有效競爭，能夠促進城市交通運輸服務水平的提升。另一方面，它能節約資源，促進綠色、多元產業發展。打車軟件可以盤活私家車資源，并且節約汽車資源，減少了資源浪費。同時，打車軟件也為民眾提供了更多就業機會，有利于大眾創業、萬眾創新，有利于激發社會活力。

　　第二，要敢于正視打車軟件可能存在的風險。由于技術漏洞和機制不完善，導致出現了頭像陰森恐怖的“幽靈車”為了騙取獎勵而惡意刷單的事件，在此過程中，乘客投訴渠道又不夠暢通有效，所以助長了此事件的蔓延。如果任由此事發展，不光損害了乘客的利益，更使此新興的行業發展蒙羞。

　　因此，對于打車軟件存在的問題，要認真對待積極解決。相關部門和企業要積極承擔責任，多措并舉，不斷優化打車軟件的運行，切實為民眾出行提供方便。

　　首先，打車軟件企業要不斷完善技術，如有專家建議，針對“幽靈車”這種情況，在技術上設置一個功能，讓乘客確認自己已經上車，就可以防范自動扣錢。

　　其次，相關交管部門要加大管理力度，制定和完善相關的法律制度和行為規范，嚴格約束從業者的行為。如即將于2016年11月1日實施的《網絡預約出租汽車經營服務管理暫行辦法》明確要求網約車應“安裝具有行駛記錄功能的車輛衛星定位裝置、應急報警裝置”，可一定程度上防范司機刷單。

　　再次，相關執法部門要打擊惡意刷單的違法行為，將刷單的次數考慮在內，并將數額較少的刷單行為列入個人信用檔案，讓司機認識到刷單觸犯了法律，而不是簡單地鉆了政策的空子，對司機的惡意刷單行為能夠形成有效的約束。
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