黑龍江省公務(wù)員面試題(一)

　　【解讀】

　　鐵路總公司實(shí)行改革以來，在資產(chǎn)經(jīng)營(yíng)開發(fā)方面，步伐明顯加快。此次全面啟動(dòng)鐵路客票票面廣告項(xiàng)目招商工作，是符合市場(chǎng)規(guī)律的自主經(jīng)營(yíng)行為，也是盤活資產(chǎn)、提高國(guó)企盈利能力的有益探索。鐵路旅客列車本就是廣大人民群眾出行的重要交通工具。火車票如果能夠做廣告，其優(yōu)勢(shì)是相當(dāng)明顯的，17個(gè)鐵路局的客票總數(shù)量超過了22億張。毫無疑問，火車票將成為鐵路局的一個(gè)新的“經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)”。

　　市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)環(huán)境下，公交車車身及飛機(jī)登機(jī)牌上都有廣告投放，高鐵站或火車站到處可見廣告。但是，看似簡(jiǎn)單的廣告卻涉及很多法律關(guān)系，隱藏很多法律風(fēng)險(xiǎn)。根據(jù)廣告法和消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法等規(guī)定，廣告發(fā)布者和經(jīng)營(yíng)者必須嚴(yán)格依法制作、發(fā)布廣告，不能突破法律的界限發(fā)布侵害社會(huì)公共利益、違反公序良俗的不良廣告，不得發(fā)布虛假廣告。廣告發(fā)布者、廣告經(jīng)營(yíng)者發(fā)布違規(guī)或虛假廣告，不僅面臨著數(shù)額不菲的行政處罰，還可能就消費(fèi)者的損失與經(jīng)營(yíng)者承擔(dān)連帶責(zé)任。也就是說，鐵路車票票面廣告不是發(fā)布者想怎么發(fā)布就怎么發(fā)布，想發(fā)布什么內(nèi)容就發(fā)布什么內(nèi)容。尤其是，由于四通八達(dá)的鐵路線貫通著天南海北，車票廣告?zhèn)鞑ニ俣瓤欤椛淙巳憾啵w地域廣，一旦登載了違規(guī)廣告，便可能迅速傳遍大江南北，危害不特定的乘客和其他社會(huì)成員。

　　與此同時(shí)，火車票對(duì)票面上的廣告進(jìn)行招商，必然會(huì)引發(fā)很多旅客的質(zhì)疑。我們花錢買到的火車費(fèi)，購到手的成為了“廣告火車票”，市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)下的“廣告火車票”，也不是不可接受，畢竟我們的生活充滿了廣告，誰能不可能遠(yuǎn)離廣告。但是“廣告火車票”的得利者是鐵路局，所得的“利”是不是也應(yīng)該讓乘客們“分享”，以此來推動(dòng)票價(jià)和服務(wù)的轉(zhuǎn)變，以便于乘客享受更多利益。

　　因此，火車票登廣告需要遵循“讓利于民”的原則。其一，廣告不能影響到乘客的乘車信息，更不能造成乘客的“閱讀障礙”;其二，在降票價(jià)上要有所體現(xiàn)，或者以打折的方式讓利于乘客。比如說，經(jīng)過一段時(shí)間之后，向公眾公開廣告收入，然而也讓乘客分享到“廣告費(fèi)”，其實(shí)，鐵路局的廣告費(fèi)也有乘客損失自身權(quán)益的功勞。畢竟在火車票上做廣告與在電視節(jié)目中做廣告是不同性質(zhì)的概念，因?yàn)橹苯佑绊懙搅顺丝偷臋?quán)益;其三，廣告不僅要保證真實(shí)性，也要做些公益廣告。

　　利用機(jī)票、車票、門票等票證開展廣告業(yè)務(wù)，是業(yè)內(nèi)通行做法。鐵路企業(yè)在保證火車票基本功能的前提下，適當(dāng)開展廣告業(yè)務(wù)，是符合市場(chǎng)規(guī)律的自主經(jīng)營(yíng)行為，也是鐵路企業(yè)加快走向市場(chǎng)的具體體現(xiàn)。對(duì)此，乘客不會(huì)一概拒絕，但有利益卻不能獨(dú)占，鐵路局懂得“分享”，則會(huì)使“廣告火車票”走得更遠(yuǎn)些。

　　黑龍江省公務(wù)員面試題(二)

　　在元旦賀詞中說到：“只要堅(jiān)持，夢(mèng)想總是可以實(shí)現(xiàn)的。”引起了全國(guó)人民的共鳴，激勵(lì)了所有人要堅(jiān)持夢(mèng)想，你是怎么理解這句話的?

　　【解讀】

　　的這句：“只要堅(jiān)持，夢(mèng)想總是可以實(shí)現(xiàn)的?！焙途W(wǎng)上流行的那句：“夢(mèng)想總是要有的，萬一實(shí)現(xiàn)了呢?”有著異曲同工之妙。但是更加肯定，更能激勵(lì)人。有夢(mèng)想，人生才有動(dòng)力;為實(shí)現(xiàn)夢(mèng)想而努力，才更能體味到成功的喜悅。實(shí)現(xiàn)夢(mèng)想并不容易，所謂的天道酬勤，正需要我們堅(jiān)持不懈，持之以恒。

　　每個(gè)夢(mèng)想的實(shí)現(xiàn)，都不容易，一路上充滿艱辛，灑滿汗水，正因?yàn)樘煜虏粫?huì)掉餡餅，我們更要始終保持積極進(jìn)取的姿態(tài)。歷經(jīng)磨難，才堅(jiān)信只有奮斗才可能圓夢(mèng)。一言以蔽之，我們堅(jiān)信：有付出，就會(huì)有收獲。太行、王屋雖高，愚公的堅(jiān)持卻能使之移動(dòng);石板雖堅(jiān)，水滴的不懈卻能將之擊穿。通往夢(mèng)想道路的長(zhǎng)度無法用時(shí)間丈量，但以堅(jiān)持為帆，你終會(huì)到達(dá)彼岸。屠呦呦為了發(fā)現(xiàn)治療瘧疾的特效藥，經(jīng)歷無數(shù)次的實(shí)驗(yàn)和提純，終于找到了青蒿素的提取辦法，在此過程中，自己和團(tuán)隊(duì)成員都為此身染疾病，卻換來了世界幾百萬人的健康。袁隆平不斷嘗試，終于雜交出畝產(chǎn)過千公斤的水稻良種。正是袁教授的堅(jiān)持，才使得十幾億人免于饑餓。焦劉洋和葉詩文是奧運(yùn)會(huì)女子游泳冠軍，為了能實(shí)現(xiàn)站上奧運(yùn)會(huì)最高頒獎(jiǎng)臺(tái)的夢(mèng)想，她們每天堅(jiān)持大量地訓(xùn)練，訓(xùn)練的艱苦是常人難以想象的，她們?cè)谒锿低悼捱^，哭過了還要繼續(xù)練。正是這樣的堅(jiān)持，才成就了奧運(yùn)金牌的誕生。美國(guó)著名的動(dòng)畫大師沃爾特-迪斯尼為了實(shí)現(xiàn)建立“地球最歡樂之地”的夢(mèng)想，四處向銀行融資，可是被拒絕了302次之多，每家銀行都認(rèn)為他的想法怪異。其實(shí)不然，他有遠(yuǎn)見，并且有決心實(shí)現(xiàn)夢(mèng)想。今天，每年都有上百萬游客享受到前所未有的“迪斯尼歡樂”，這就是堅(jiān)持夢(mèng)想的給自己、給世界帶來的改變。

　　“功崇惟志，業(yè)廣惟勤?！泵總€(gè)人都有自己的夢(mèng)想，因?yàn)橛袎?mèng)想，人生才有了不懈努力的目標(biāo)，人世間的美好夢(mèng)想，只有通過誠(chéng)實(shí)勞動(dòng)才能實(shí)現(xiàn);對(duì)于國(guó)家而言，發(fā)展中的各種難題，只有通過奮發(fā)有為才能解除;對(duì)于個(gè)人而言，生命里的一切輝煌，只有通過努力奮斗才能鑄就。給夢(mèng)想一點(diǎn)時(shí)間，給理想一把梯子，只要堅(jiān)持，當(dāng)13億中國(guó)人的智慧和力量匯集成不可戰(zhàn)勝的磅礴力量，歷經(jīng)苦難而又生生不息的中華民族一定能夠抵達(dá)夢(mèng)想的彼岸，中華民族的偉大復(fù)興之夢(mèng)才能花開不敗。

　　黑龍江省公務(wù)員面試題(三)

　　近日，國(guó)務(wù)院印發(fā)《關(guān)于推進(jìn)機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)伺嘤?xùn)考試制度改革的意見》，明確在有條件的地方試點(diǎn)非經(jīng)營(yíng)性的小型汽車駕駛?cè)俗詫W(xué)直考。這讓社會(huì)呼吁多年的駕照“自學(xué)直考”將成為現(xiàn)實(shí)。對(duì)此舉措，你怎么看?

　　【解析】

　　此次關(guān)于駕考的改革，是繼戶籍制度改革、車檢制度改革之后，公安部、交通運(yùn)輸部推出的又一項(xiàng)重大社會(huì)法制改革，是對(duì)國(guó)家簡(jiǎn)政放權(quán)的積極響應(yīng)，更是讓利于民、便民利民很好體現(xiàn)。

　　我國(guó)的駕考一直采取的是駕校模式，這種模式實(shí)際上是傳統(tǒng)師傅帶徒弟的學(xué)徒制的延伸。在司機(jī)還是一個(gè)專門職業(yè)，開車是一種特種技能的時(shí)代，這種方式確實(shí)起到了很好的“傳幫帶”作用，培訓(xùn)出了大量合格的駕駛員。但在汽車日漸普及的當(dāng)下，駕駛已經(jīng)成為生活基本技能，繼續(xù)沿襲駕校模式，已經(jīng)滿足不了當(dāng)前時(shí)代的要求，甚至還出現(xiàn)了一些權(quán)力尋租和腐敗的現(xiàn)象問題。諸如駕校亂收費(fèi)、學(xué)員上車難、教練臉難看、考官作風(fēng)差，以及形形色色的送禮、買過和買而不過，幾乎已經(jīng)成為常態(tài)。駕校、教練員以及交警部門的相關(guān)人員結(jié)成一條利益鏈，不但強(qiáng)化了駕校的壟斷性地位，也壓縮、侵犯了民眾的合法權(quán)益，更可能遺留交通安全隱患。因此，駕考改革勢(shì)在必行，也確實(shí)是一項(xiàng)深得民心的改革。無論是自學(xué)直考、自主預(yù)約，還是簡(jiǎn)化考試程序，還是過程透明，減少人為干預(yù)，都更加接近民聲民意。同時(shí)，拓展考試渠道，也會(huì)倒逼駕校提升服務(wù)質(zhì)量和教學(xué)水平，使駕校真正成為服務(wù)公眾的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)。

　　此外，駕駛?cè)诵枨笱该驮鲩L(zhǎng)、考試資源供給不足也是目前駕考依然存在的問題。因此，積極推進(jìn)此次改革、不斷創(chuàng)新新的制度模式、加大資源投入依然是我們下一步努力的方向。

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