廣東省公務員面試題(一)

　　故事溫暖人心，并且“似曾相識”。從生死營救到愛心捐助，讓人感動的愛心航班越來越多。在這些故事里，乘務員急乘客之所急，旅客仗義出手慷慨解囊，無不傳遞了濃濃的正能量，彰顯了可貴的愛心與善良，值得點贊。

　　不過與此同時，也有網友表達了不同聲音。比如募捐時間，事發飛機為清早的航班，多數旅客都在閉目休息，有的還在趁機補覺。毫無疑問，愛心廣播的突然出現打擾了乘客休息。雖然這是一件微不足道的小事，雖然事出有因并且時間短暫，但像網友建議的那樣，在時間的選擇上是否可以更貼心?比如在飛行即將結束的時候?

　　比如募捐形式。在眾多案例中，愛心募捐都是采取廣播加乘務人員募集的形式，工作人員從機頭走到機尾，經過每一排座位、每個人--雖然可以自覺自愿，但有類似經歷的人都知道，想在“眾目睽睽”之下拒絕援助，這需要強大的“心理素質”。所以，是否有愛心綁架之嫌?能否在登機口位置設募捐箱以真正保證自覺自愿?

　　此外，還有募捐內容。從新聞報道來看，對于正值危難之中的乘客，捐款已經成了“家常便飯”。但航班乘客的力量畢竟有限，捐款是不是足夠了呢?以爺孫倆的案例來看，兩人在廣州可謂舉目無親，對交通、醫院等信息也是概不知情。對于他們來說，比缺錢更緊迫的是缺指引、缺陪護。好在故事里，有熱心乘客主動為孩子聯系了醫院，并在第一時間將爺孫倆送過去--這也說明，在愛心航班上，通過資源整合可以做的還有更多!另一方面，當航班完成任務之后，需要幫助的人也進入了新的旅程，愛心救助是否也意味著就可以畫上圓滿的句號?如果要把好事做到極致，顯然還不夠。作為一種交通工具，航班只能幫人一時，但不妨與各種公益組織等建立聯系與合作，針對不同情況的困難群體提供牽線搭橋等后續服務，讓各方援手實現無縫對接。

　　不管怎樣，當愛心航班成為一種常態，我們期待它能創新方式方法，更溫暖、更貼心，也能發揮更大的能量。

　　廣東省公務員面試題(二)

　　泉州市急救指揮中心一共有15萬余個電話打進120，這15萬余個電話里，近半數是騷擾或誤撥電話。對此請談談你的看法。

　　眾所周知，120本是危重病人發出求救信號的生命熱線，但現在卻出現近半數電話是騷擾或誤撥的情況。這不僅是延誤生命搶救時機的不道德行為，更是濫用醫療公用資源的違法行為。因此，對于此類行為，政府相關部門不光只是關注，更要切實的采取措施嚴加懲治，讓惡意騷擾者付出應有的代價，還生命熱線一個無惡意騷擾的環境。

　　120被騷擾或誤撥，看起來是小事，但是擾亂了正常的急救工作秩序，還可能讓需要急救的患者失去生命。想要杜絕120急救電話被騷擾的情況，還需要對癥下藥，分情況處理。

　　第一，需要加大120急救宣傳工作，學會尊重生命、敬畏生命，讓公眾了解如何最大限度的利用120。

　　第二，還是多增加公眾急救知識的普及率，讓公眾在危機時刻能自救或他救。

　　第三，需要盡快出臺相關法律法規，建立責任追究機制，一旦出現惡意騷擾120急救的情況，一定要依法追究其責任，讓他們的不良行為付出應有的代價。

　　廣東省公務員面試題(三)

　　在電視臺工作兩年后，從中國人民大學新聞學專業畢業的喬東，去了一所職業院校學門技術。3年后，作為江蘇建筑職業技術學院礦井建設專業的高職生，他再一次大學畢業。在他人看來，這張畢業證書可能“無多大用”。但喬東對此十分滿意，“因為這3年‘回爐’實實在在鍍了金”。有人認為這是我國大學教育的失敗，你怎么看?

　　對于喬東的選擇，我表示理解，個例的發生并不意味著我國大學教育的失敗。每個人都有權力選擇自己的職業和未來發展方向。之所以會這樣，主要有以下原因：

　　首先，當前大學教育還是以理論教育為主。對具體動手能力的培養比較欠缺。

　　其次，當前社會對優秀的職業技工有巨大的人力需求缺口，技工的薪資水平也非常具有競爭力。

　　最后，社會上對于大學的“神化”正在逐步減少，大學的普及率也在逐步升高，讀大學并非難事。

　　所以總體而言，比較容易理解這一情況的發生，我也提出以下建議：

　　首先，媒體可以對社會的需求正確的宣傳引導，多宣傳“行行出狀元”的理解，引導社會“一定要讀大學”的風氣，肩負社會責任感。

　　其次，要加強職業引導。其實在高中階段就可以向學生灌輸職業選擇的觀念，引導學生正確決定自己的未來發展，避免職業選擇的盲目。

　　最后，政府可以對高職教育提供更多的學習補貼，這樣可以吸收更多的學生進行高職學習。進行充分的政策配合。

看過“廣東省公務員面試題帶答案”