國家公務員面試模擬真題(一)

　　最近高空墜物傷人事件層出不窮，近日又出現玻璃砸中路人導致死亡的事情，對于這種高空墜物事件，你怎么看?

　　【參考解析】

　　從6月17日，行人散步時被玻璃砸中不幸身亡，到早前楊先生途經深圳龍華民治水尾三區39棟樓時，被一塊砧板砸中頭部，不幸身亡，高空墜落物大肆猖獗，給人民的生命和財產安全帶來了極大的威脅，我們應該從根本上杜絕此類事件的發生。

　　當然，針對于高空墜物事件，我們不排除卻有一部分是意外行為，但另一部分卻是自私損人的行為，比如從窗戶向外拋撒垃圾、生活用品等，究其原因一方面是監控設備缺失，肇事者難以被查實。針對高空墜物或者拋物，雖然我國法律對相關責任的承擔有明確規定，但是現實中，受害者往往面臨取證難、立案難、維權難的“三難”境地。受害者往往在瞬間被砸傷或者砸暈，因此很難收集侵權物、辨認侵權物來源、確定侵權現場，即使受害者能夠確定現場，侵權主體也難以確定，即使適用法律起訴可能加害的建筑物使用人，也很難收集眾多建筑物使用人的身份信息，很難立案。因此很多事情也就不了了之;另一方面，有的時候墜物未造成嚴重后果，相關部門往往不那么重視，得過且過。

　　要想從根本上解決高空墜物事件，我們可以從以下幾個方面來進行解決：

　　我們可以加大我們的監控力度，我們可以再樓體上安裝攝像頭，或者發動群眾的力量，進行及時的拍攝曝光等。

　　我們也可以向香港學習，如有人自建筑物掉下任何東西，或容許任何東西自建筑物墜下，對在公眾地方之內或附近的人造成危險或損傷者，掉下該東西或容許該東西墜下的人，即屬犯罪，可處罰款或者監禁的懲罰。這樣加大了高空墜物犯罪的違法成本，每個人也會在一定程度上注意自己的行為和窗外物品放置的安全性。

　　當然，光靠法律制度的約束遠遠不夠，相關部門也應加強對群眾的道德教育：“勿以惡小而為之”。我們可以進行傳單的發放，或者告訴人們如何最大程度的防范高空墜物，我想只有我們每個人都要養成良好的習慣，時時事事處處都能文明自律，增強市民的責任意識，這樣才能真正的杜絕類似的高空墜物傷人事件的發生。

　　國家公務員面試模擬真題(二)

　　【材料】

　　政府購買公共服務，對于提升資金使用效率、滿足多元化需求、提高服務質量等，無疑是一種創新之舉。遺憾的是，有些地方把這事理解偏了，認為事情一“脫”手也就沒責任，甚至抱著服務“外包”就萬事大吉的心態，既不監督委托單位，也不重視群眾反饋。

　　【解析】

　　政府通過“外包”的方式，將部分公共服務“轉移”到市場中，是構建服務型政府的必然趨勢，也是實現“服務型政府”和“小政府”兩者之間有效融合的重要途徑。這樣既能保證政府是社會的“最大服務者”，同時也能協調好政府和市場的關系，最大限度的激發市場活力。

　　一些地方政府，在購買公務服務方面存在著一定的誤區，認為只要購買了公務服務，就可以把義務完全的轉嫁給市場和社會組織，殊不知即使將公務服務“外包”出去，政府也不能完全脫離“干系”。

　　政府購買的公共服務專業性更強、服務意識更強，但在政府完全“放手”的情況下，也會出現諸多的問題和漏洞，如果政府不出面及時加以“修復”，任其發展，那么不僅造成了財政資金的浪費，更影響了公眾獲得服務的質量，也成為一些不正之風滋生的溫床。為此，政府部門應承擔起監管責任。

　　政府在促進公共服務外包的過程中，首先要先處理好政府和社會企業的關系，既要保證社會企業在經營管理上的獨立性，又要保證對社會企業適度的監管。通過政府部門適度的監督和調控，保證社會企業能夠為公眾提供更多、更好、更滿意的服務，不偏離公共服務的“服務”這一正軌。

　　國家公務員面試模擬真題(三)

　　【熱點背景】

　　前兩天，張大爺帶著外孫在沂州路一小區內散步時，險些被一輛從身后疾駛而來的私家車撞到，驚嚇之余，細心的張大爺發現，該小區的入口沒有設置車輛限速標志。“市區道路都有限速標志，居民小區內老人孩子這么多，就更應該限速了。”張大爺的這個想法得到小區眾多居民的認同。

　　不過，記者在多個小區調查發現，即使小區設置了限速標志，許多也是淪為了擺設。連日來，記者探訪10多個居民小區發現，盡管許多小區入口都設有限速標志，但許多車主在進入小區后，并沒有按照限速牌行駛。

　　記者在該小區大門外觀察了近20分鐘，進進出出的車輛有一半沒有按照限速牌行駛，許多車主在進入小區大門口時會減速，但進入小區之后又會馬上提速，個別車輛進入小區，時速達到了三四十公里。

　　【命題模擬】

　　據調查，現在許多小區內都出現了行車超速行駛的現象，給居民的生活帶來了許多的不變，甚至對生命安全造成了影響。對此，請談談你的看法。

　　【參考答案】

　　小區內車輛存在超速現象，是造成小區內交通事故頻發的主要原因，嚴重威脅了小區居民的人身安全，相關管理部門應該重視這一問題，多方合作，加強管理，消除這一安全隱患。

　　我們看到，居民小區通常會設定限速標準，設置限速警示標志，但是這些規則基本上形同虛設，車主幾乎無人遵守。造成這一現象的原因主要有：一、小區內道路屬于物業公共區域，不屬于公共交通道路，小區內車輛行駛限速在不公安機關交通管理部門的管轄和職責范圍。二、小區內車輛限速規定可由業委會制定并委托物業公司管理，但是物業公司沒有處罰權和測速設備，對于小區內行車過快只能提醒或勸阻，更多時候只能依靠車主自覺遵守小區限速規定。三、很多小區采取時速限制5公里、限速10公里的規定，但是大部分車組認為這一規定并不合理，限速太低難以操作。

　　因此，為切實保障小區居民人身安全，中公專家認為，小區車輛超速行駛問題需要各方共同努力解決。第一，國家應該加大有關方面的立法，對小區內車輛限速做出明確規定，并就處罰權進行進一步的明確，更好約束車主行為。第二，物業公司應該推動業主委員會根據小區實際情況和居民意見，制定合理的小區限速規則。在小區部門路段設置減速坡或減速帶，控制小區內撤訴，在小區內實行人車分流。并對超速車輛加強監管和勸阻，如抄牌通報、致函車主說明教育等。第三，社區居委會應該與物業公司合作，做好小區居民的交通安全宣傳教育工作，引導居民遵守交通規則。第四，小區有車居民也應該提高安全意識，學習安全行車知識，自覺遵守行車規則。無車居民也要照顧好老人和孩子，注意小區道路安全。以此來解決小區車輛超速的問題。
看過“國家公務員面試模擬真題含答案”