福建公務員面試考試模擬題及答案
福建公務員面試考試模擬題一
這道題目表面上看涉及到了情景處理與人際關系處理,但是此題是考查考生對單位中這種現象的看法和態度,實質上是考查考生的求職動機與擬任職位匹配程度。通過答題可以測查出考生的價值觀、團隊合作觀念以及對待工作的心態是否積極,進而考查考生與應聘職位是否匹配。
【解題思路】
首先,考生要對小團體現象進行分析;其次,談一下大團隊精神的重要作用;最后,聯系自身談談在今后的工作中應該怎么做。
【參考答案】
在一些單位我們可能常常遇到這樣的人或事,將團隊異化為“小團體”,對“圈子”以內的人呵護有加,對“圈子”以外的人則進行打壓。很顯然,小團體扭曲了團隊精神的概念和內涵,對于“大整體”的團結有百害而無一利。
作為一個新到單位的工作人員,我是這樣認為的,無論是誰都應該積極擺正心態,以大局為重,把工作放在首要位置,樹立良好的團隊精神。
在工作中我們需要鼓勵大團隊精神,不搞小團體,因為一個單位要想增強員工的團隊意識,很重要的一方面就是要在職工中樹立大團隊的意識。單位所有員工都要多溝通,多交流,心往一處想,勁往一處使,在全單位營造一種團結的氣氛,鼓勵樹立大團隊精神,摒棄小團體主義,才能使團隊始終走在行業的前頭。
所以我們每個人都要發揚團結協作、相互配合的精神。我始終認為,如果說單位是一盤棋,那么每個部門便是棋盤上縱橫捭闔的棋格,而我們每個人便是一顆顆棋子。如果想下好這盤棋,贏得最后的勝利,只靠某一個人或者某一個部門的努力是遠遠不夠的。必須要從全局出發,所有的部門、所有的人共同努力,緊緊圍繞單位目標,相互協作,相互配合,才能做到寸土必爭,直至最后取勝。
【深度解析】
本題的關鍵是點出工作中團結的重要性,“天時不如地利,地利不如人和”,正確地處理個人利益與集體利益之間的關系,尤其是作為新人,更加需要展現出團隊精神的品質。
福建公務員面試考試模擬題二
列舉你過去的學習或工作中,老師或領導沒有安排、你自己主動去做了,并且收到好的效果的事例,你做了之后老師或者領導有什么反應,請具體說說。
此題屬于求職動機與擬任職位匹配類問題,可以從考生自己敘述的事例中反映考生的內在精神和品質,從而看考生是否符合崗位的要求。
【解題思路】
作答此題首先應該進行破題,說明主動做事的重要意義;其次,具體舉出實例;最后,論述此事對個人的影響,并聯系自身進行升華。
【參考答案】
在我們的生活和工作中有很多事情都要靠我們多動腦去謀劃,多動手去做,而不是被動地去做、去想,因為只有積極主動地去做了才能真正體會到其中的快樂;只有積極主動地去做了才能真正體會工作的魅力;只有積極主動地去做了才能真正體會到成功后的喜悅。
我是一個比較愛看書的人,所以對書很珍惜也很愛護,書籍讓我的視野更加開闊,也讓我的知識面更加寬廣。記得2008年汶川地震,看到災區的學生校舍嚴重受損很多書本都被埋在廢墟當中,我主動捐贈了100本書給地震災區,并組織全校同學積極捐贈圖書,后來災區群眾給我們學校寫來感謝信。學校領導知道后,在全校師生大會上給予我表揚,并表彰我為“助人為樂優秀學生”。
通過這件事情我真正體會到了主動做事并且做好事的重要性,也深切地感受到了其中的意義。我們應該樹立“事業領先謀發展、我與祖國共奮進”的信念,積極主動完成自己的本職工作,為單位的改革發展奉獻自己的力量。也就是我們常說的那句話:有勇氣改變可以改變的事情,有胸懷接受不可改變的事情,有智慧來分辨兩者的不同。
【深度解析】
此題看似簡單,但考生一定不要輕視,對于事例的描述要讓考官看到合理性,考生應表明在今后的工作和生活中積極的態度,正如美國詩人惠特曼在《草葉集》里所寫的那樣:“我不能,別的任何人也不能代替你走過那條路;你必須自己去走。”
福建公務員面試考試模擬題三
【背景銜接】
在四川綿陽市,過馬路時習慣闖紅燈的市民今后要小心了:近日,該市交警部門在城區多個路口啟用行人闖紅燈自動識別抓拍系統,對行人闖紅燈行為進行現場錄像取證。同一人在同一路口闖紅燈超過3次,系統會長期播放抓拍視頻;超過20次,則可能在綿陽城區多個路口的系統屏幕上同時曝光。
綿陽市交警支隊交通設施規劃管理大隊負責人董波介紹,行人闖紅燈自動識別抓拍系統由綿陽市公安交警部門與本地相關機構自主研發,并獲得了國家專利。按照道路交通安全法規定,對行人不按交通信號燈通行等行為,可處警告或者5元以上50元以下罰款。
【題目模擬】
近日,四川綿陽出新規,行人闖紅燈達20次,其照片將進行全市曝光,對此項政策,你是如何看待的?
【參考答案】
隨著經濟與科技的發展,現如今越來越多的普通民眾擁有私家車,這樣使我們的交通管理問題日益凸顯,由于人們的規則意識缺失,道路交通安全已經是所有人都不可回避的問題了。日前四川綿陽的新規正是針對交通事故頻發的問題而提出來的,具有非常重要的現實意義。它的出臺極大的威懾了一些不愿意遵守交通規則的人,之前,我們國家一直缺乏對闖紅燈行為的規范和處罰,這一規定也是彌補了之前的缺失,有利于肅清交通道路當中的不良風氣。
當然,敢于闖紅燈的人,心中對信號燈已經缺乏一定的敬畏,恐怕不是高科技的抓拍就能治理。一個敢在同一路口闖20次紅燈的人,還會怕全市曝光嗎?治理亂闖紅燈,關鍵還是要靠交警部門嚴格現場執法。一方面,對執法管理部門來說,法無授權不能為。道路交通安全法對行人違反道路通行規定有細化的懲罰,其中并沒有對闖紅燈者進行曝光的條款。另一方面,當地交警出臺某些措施,應該做好事先的宣傳解釋工作,這樣,即可以提高知曉度,取得市民理解支持;又可以征集公眾意見建議,加以修正完善。再一方面,多次闖紅燈的行人交通文明安全意識淡化,對其抓拍曝光可能會起到一定的威懾作用。不過,當行人意識到錯誤并且遵守道路通行規則后,就不應再滾動播出其相關視頻和照片。曝光應以教育懲戒為目的,要拿捏尺度,避免使當事人的隱私和人格尊嚴受到侵害。
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