重慶公務(wù)員面試預(yù)測題一

　　近日，國務(wù)院印發(fā)《關(guān)于推進機動車駕駛?cè)伺嘤?xùn)考試制度改革的意見》，明確在有條件的地方試點小型汽車駕駛?cè)俗詫W(xué)直考。這讓社會呼吁多年的駕照“自學(xué)直考”成為現(xiàn)實。對此，你怎么看?

　　【參考解析】

　　這是一個典型的綜合分析中關(guān)于國家政策理解類型的題目，主要考察考生對于國家出臺政策的關(guān)注與理解，考查考生能否透過現(xiàn)象看清問題背后的本質(zhì)，能否看清這個政策有助于一舉打破傳統(tǒng)駕校中一家獨大的社會現(xiàn)狀，從中找到利弊之處，讓此政策真正完善，對于我們事業(yè)單位的考生而言，難度確實不小。

　　一是點明本質(zhì)即這個問題究竟說的是什么，它究竟是好的還是壞的，我們的態(tài)度該如何，是支持反對還是理性看待又或是值得我們借鑒，上面熱點問題我們就可以這樣表達：

　　駕考改革，是公安部、交通運輸部推出的一項重大社會法制改革，是對國家簡政放權(quán)的積極響應(yīng)，更是便民利民很好體現(xiàn);這需要我們共同努力讓其可以盡快落實到位。

　　二是分析現(xiàn)狀背景，找出利弊之處，之所以出臺的原因，對于社會的影響：

　　傳統(tǒng)的駕考一直采取的是駕校包辦培訓(xùn)考試模式，這種模式起到了很好的“傳幫帶”作用，為社會培訓(xùn)出了大量合格的駕駛員;但隨著社會可以購買汽車的人群日趨增加，汽車的使用越來越加普及，駕駛已經(jīng)成為人們生活基本技能之一，社會人群對于駕考的需求越來越多，如果再繼續(xù)使用傳統(tǒng)的駕校模式，已經(jīng)遠遠滿足不了當前時代的要求，甚至還出現(xiàn)了一些權(quán)力尋租和腐敗的問題。例如：駕校亂收費、學(xué)員排隊等車難、教練態(tài)度粗暴、考官作風差，以及形形色色的送禮問題越發(fā)突出，甚至幾乎已經(jīng)成為常態(tài)。駕校的壟斷式的作風讓我們消費者越來越加不滿，改革也就提上了議程!

　　三是分析原因何在。這樣的現(xiàn)狀是好還是壞，這是一目了然的事情。一方面是駕校、教練及交警部門的人員相互勾結(jié)，結(jié)成一條利益鏈，嚴重侵犯了民眾的合法權(quán)益;另外一面通過收受禮金而拿到駕照也衍生出來越來越多的“馬路殺手”，給整個社會帶來了巨大的交通安全隱患。

　　四是問題的存在我們得進行解決。是以駕考改革在這樣的大環(huán)境之下絕對是勢在必行的，也是一項深得民心的改革。我們?yōu)榱四軌蜃屵@個舉措可以更好的落實，我們還得做好幾個方面：

　　第一、提升預(yù)約服務(wù)平臺的技術(shù)支持，讓自學(xué)直考、自主預(yù)約，考試程序等過程公開透明，接受群眾的監(jiān)督;

　　第二、加強資格的審核，制定完善的對于教練資質(zhì)的考核，車輛的準備，練車場所的設(shè)置，讓這個舉措可以真正落到實處。

　　當然這個舉措不是朝夕就可以完善的，我們政府主管部門應(yīng)該做好后續(xù)的督查工作，不斷改變完善，讓自學(xué)直考這一政策盡快在全國普及。

　　重慶公務(wù)員面試預(yù)測題二

　　【熱點鏈接】

　　11月24日至25日，第四次中國-中東歐國家領(lǐng)導(dǎo)人會晤(16+1)在蘇州圓滿完成。在會晤結(jié)束之后，國務(wù)院與參會的中東歐國家領(lǐng)導(dǎo)人一起，在25日上午乘坐高鐵從蘇州前往上海。全程91公里，用時22分鐘，這次意外的安排，也被民眾認為是中國高鐵史上最強的高端乘客陣容，同時也為中國高鐵帶來一次最強有力的“代言”，引起了外界的廣泛關(guān)注。

　　近十年中國高鐵的發(fā)展引人側(cè)目，中國高鐵已經(jīng)從過去引進技術(shù)的時期成功過度，并且有了全新的技術(shù)，塑造了民族品牌，并且多次在國際舞臺上展示自己，打造了中國特有的“高鐵外交”，對于中國高鐵的發(fā)展你怎么看?

　　【分析】

　　中國高鐵近十年的發(fā)展速度確實令人刮目相看，快速的發(fā)展也為我國經(jīng)濟發(fā)展做出了巨大的貢獻，所以打造國家品牌才是正確的發(fā)展方向。

　　中國高鐵的發(fā)展值得我們思考，今天能夠取得這樣的成就首先，是中國人的堅持，高鐵從租賃到引進到發(fā)展經(jīng)過了十幾年的不懈努力，終于擁有了自己的高鐵集成技術(shù)、施工技術(shù)、裝備制造技術(shù)和運營管理技術(shù)，成功拿下了全世界多個第一，例如運營里程最長、運營時速最高、世界等級最高、驚人的高鐵運量等，取得了舉世矚目的成就。其次，就是政府的重視，一個國家交通的發(fā)達程度對于這個國家的經(jīng)濟進步起到至關(guān)重要的作用，每一個中國人都聽過這樣一句俗語“想致富，先修路”，但是放到高鐵的發(fā)展上一點都不違和，想要互通有無，就要快速便捷的交通方式。事實證明高鐵的發(fā)展確實給中國經(jīng)濟注入了新力量，國際范圍內(nèi)先后和土耳其、俄羅斯、美國等合作，鞏固了我國高鐵在世界的地位，多次成功的進行了高鐵外交。

　　當然在取得成就的同時，我們也應(yīng)該看到快速發(fā)展過程中可能存在的問題，因為調(diào)度問題，溫州動車追尾時間過去沒有幾年;墨西哥高鐵競標時，告知中方中標隨后又單方面宣布無效的事情我們要警醒，這次失利讓我們損失四十多億。這些發(fā)生在中國鐵路高速發(fā)展時期的問題，也提醒我們，注重產(chǎn)品速度和質(zhì)量只是我們邁出去的第一步，想要長遠的發(fā)展，就必然要避免這些問題再次發(fā)生。所以一方面，在國內(nèi)我們應(yīng)該更加注重管理的同時，不斷拓展高鐵路網(wǎng)。溫州動車事故雖然不是動車質(zhì)量問題，但是卻出現(xiàn)在調(diào)度問題上，所以應(yīng)該

　　注重管理，對于調(diào)度上的所有工作都要嚴抓細管，決不放松。讓鐵路不再出現(xiàn)人為的事故傷害，確保乘客的生命安全。另外一方面，高鐵走出去要因地制宜。這次墨西哥失標事件，更多還是沒有考慮墨西哥政府的當時實際情況，處于黨爭漩渦，并且之前所有參與競標的國家都已經(jīng)放棄，唯獨我們存在一些僥幸心理，顯然沒有客觀分析墨西哥的實際情況。所以今后中國高鐵依然保持高速發(fā)展的速度，依然要發(fā)揮其“高鐵外交”的作用，但是要更加理智。

　　重慶公務(wù)員面試預(yù)測題三

　　【背景鏈接】

　　10月12日下午召開的廣州市政府常務(wù)會議審議通過了新的 《廣州市拾遺物品管理規(guī)定》(以下簡稱《規(guī)定》)，其中明確規(guī)定，遺失物自發(fā)布招領(lǐng)公告之日起6個月內(nèi)無人認領(lǐng)的，歸國家所有;處理無人認領(lǐng)的物品后，公安部門按拾獲財物價值10%的金額對拾得人給予獎勵。此事在社會中引發(fā)廣泛討論。

　　【參考解讀】

　　拾金不昧本來是中華民族的傳統(tǒng)美德，是衡量一個人高尚與否的一個重要標準，歷來都被國人推崇到很高的道德層面。但是，在“道德的血液”已經(jīng)越來越渾濁的今天，拾得人能夠選擇潔身自守，不為流俗所污，這似乎已經(jīng)愈發(fā)艱難了。也曾有報道說，有遺失物拾得人因為索要約定的“好處”而飽受詬病，原因就是有人認為拾金不昧的傳統(tǒng)美德一旦與金錢聯(lián)系在一起，便是一種侮辱，同時也標志著道德正在淪陷。

　　摒除道德潔癖，用更務(wù)實的態(tài)度審視，就顯得尤為重要。

　　實際上，不少人都有過丟東西的經(jīng)歷，很多人都曾經(jīng)為了丟失證件、銀行卡而焦頭爛額，這些物品對于拾得者一文不值，但他們時有為了貪圖其他財物而選擇不予返還。其實，雖然遺失物可以評估出市場價格，但對于失主的實用價值往往要遠遠高于拾得者。因此，從社會利益總價值最大化的角度，有必要進一步立法激勵“拾金不昧”善行。從這個角度講，此次廣州“拾金不昧獎”政策的出臺，與其說是對“拾金不昧”者個人的物質(zhì)獎勵，不如說是對多數(shù)“普通人”的道德引導(dǎo)，其目的在于引導(dǎo)、激勵更多的人投入到拾金不昧的行列。希望社會輿論能給“拾金不昧獎”以正面的解讀，也希望每一位受助者都能以適當方式向施助者表示感謝。如此會有助于在全社會更好地營造出“崇德”的氛圍，樹立起“尚義”的導(dǎo)向。

　　回歸爭議本身，拾遺者拾到他人遺失財物之后，既要替失主妥善保管財物，還要四處尋找失主或?qū)⑹拔锝坏焦粰C關(guān)，需耗費一定的時間、精力乃至金錢，給一定的金錢作為獎勵也好、補償也好，于情于理并不違和。

　　在各類“尋物啟事”中，“必有重酬”“當面酬謝”之類的承諾幾乎成為通用范式。這表明，大多數(shù)失主為尋回失物是愿意付出物質(zhì)代價的，畢竟能找回90%失物也算是萬幸。“自愿原則”是我國民法的基本原則之一，這一原則在拾金不昧獎勵上同樣適用，廣州只不過是將其具體化而已。

　　拾金不昧獎10%”規(guī)定之總效用是正，就是它對拾金不昧之風有正面促進作用。可以肯定的是，它對兩個極端——“拾金必不昧”與“拾金必昧”者影響不大，但對在“昧”與“不昧”間搖擺者有一定的正面激勵效用——物質(zhì)與道德的雙重收益，有時會成為改變行為軌跡的原因。隱匿拾物，于心不安;全部歸還，于心不甘;適度“返點”，兩得其利。可見，總效用是增進了。

　　廣州市對于遺失物的新規(guī)無疑值得肯定，這是一種法治文明的進步。但要在更大程度上改善當前遺失物返還率偏低的狀況，最大限度實現(xiàn)社會利益最大化，維護各方權(quán)利，還是需要進一步完善我國遺失物立法體例。一方面，對于“拾金不昧”作出法律強制性要求，違反者須承擔相應(yīng)的民事賠償責任，乃至行政處罰責任。而另一方面，權(quán)利義務(wù)也須是對等的，應(yīng)充分賦予與保障拾金不昧者報酬請求權(quán)。從各方面保障失主和拾金不昧者的權(quán)益，在全社會中倡導(dǎo)善行必獎，惡行必懲的風氣。
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