湖北省公務(wù)員面試題目一

　　隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人們需求的多樣性增加，為滿(mǎn)足合理需求應(yīng)運(yùn)而生一些新鮮事物，我們要做的是理解，而不是妄加指責(zé)，尤其是馬上進(jìn)入夏季，女性朋友穿的越來(lái)越清涼，尤其是年輕人，穿短裙、露背裝的越來(lái)越多，這在擁擠的公交車(chē)上難免會(huì)遭遇“咸豬手”?？梢哉f(shuō)，增開(kāi)女性專(zhuān)車(chē)是出于對(duì)廣大女性朋友的保護(hù)，雖然現(xiàn)在女性地位有了很大程度的提高，但依然處于相對(duì)弱勢(shì)的境況。

　　而且，女性專(zhuān)車(chē)是在特定時(shí)期推出的。也就是說(shuō)，只是在特定的季節(jié)和時(shí)間段增開(kāi)女性專(zhuān)車(chē)，并且仍然有其他車(chē)輛可以滿(mǎn)足其他乘客的需求。至于有男同胞搬出“男女平等”，質(zhì)疑女性專(zhuān)用公交是在歧視男人，這其實(shí)是對(duì)男女平等的誤解。所謂男女平等，并不是形式上的男女都一樣，而是體現(xiàn)在享有同等的權(quán)利，負(fù)擔(dān)同等的義務(wù)。由于性別的差異，男性和女性的需求也不盡相同，因此男女平等并非絕對(duì)的，而只是相對(duì)平等。

　　其實(shí)，推出“女性專(zhuān)用公交”，就是針對(duì)女性這些難言之隱，保障其人身安全、個(gè)人隱私。“女性專(zhuān)用公交”關(guān)乎文明無(wú)關(guān)歧視，眼下，一些地方和部門(mén)紛紛推出女性安檢專(zhuān)用通道、女性專(zhuān)用停車(chē)位、公交車(chē)哺乳間等，充分體現(xiàn)了社會(huì)對(duì)于女性的關(guān)愛(ài)，成為文明的標(biāo)尺。相信，今后類(lèi)似事物還會(huì)不斷涌現(xiàn)，廣大公眾要學(xué)會(huì)正確對(duì)待，給予充分的理解和支持，共同推動(dòng)社會(huì)的文明進(jìn)步。

　　湖北省公務(wù)員面試題目二

　　據(jù)媒體近日?qǐng)?bào)道，江蘇常州外國(guó)語(yǔ)學(xué)校搬遷新址后，493名學(xué)生先后被檢查出皮炎、血液指標(biāo)異常等情況，個(gè)別學(xué)生查出患有淋巴癌等。而學(xué)校附近正在開(kāi)挖的地塊上曾是三家化工廠，學(xué)生們的身體異常情況疑與化工廠“毒地”相關(guān)。4月18日，教育部表示，國(guó)家督學(xué)將牽頭赴當(dāng)?shù)剡M(jìn)行專(zhuān)項(xiàng)督導(dǎo)。此外，還有環(huán)保組織欲對(duì)造成污染的化工廠發(fā)起公益訴訟。

　　目前，常州外國(guó)語(yǔ)學(xué)校受污染的具體情況尚未有官方的正式結(jié)論，但由此引發(fā)了人們對(duì)環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)防控的深入思考。對(duì)于某學(xué)校搬遷新址后，多名學(xué)生身體出現(xiàn)異常。據(jù)了解，該學(xué)校附近地塊曾是化工廠。這樣的事件，你如何看待?

　　伴隨著經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展與城市化進(jìn)程推進(jìn)，中國(guó)也步入了環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)高發(fā)時(shí)代，潛在的環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)具有巨大的破壞力，成為制約經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和群眾健康發(fā)展的重要因素。《中共中央、國(guó)務(wù)院關(guān)于加快推進(jìn)生態(tài)文明建設(shè)的意見(jiàn)》指出，“提高環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)防控和突發(fā)環(huán)境事件應(yīng)急能力，健全環(huán)境與健康調(diào)查、監(jiān)測(cè)和風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估制度”，這說(shuō)明如何在社會(huì)治理過(guò)程中有效的防控環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)，已經(jīng)成為中國(guó)政府面臨的重大課題。

　　環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)可以分為突發(fā)環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)與累積環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)，前者指突發(fā)事故排放或物質(zhì)泄漏造成污染物瞬時(shí)大量排放影響環(huán)境質(zhì)量的行為;后者指人類(lèi)開(kāi)發(fā)活動(dòng)中潛在的對(duì)人類(lèi)健康生態(tài)環(huán)境具有長(zhǎng)遠(yuǎn)影響的危害行為。環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)的特點(diǎn)決定了政府應(yīng)當(dāng)作為環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)防控的關(guān)鍵主體。政府在環(huán)境治理過(guò)程中稍有不慎，就有可能引爆巨大的民意反彈，環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)即可演化為系統(tǒng)性社會(huì)風(fēng)險(xiǎn)，其結(jié)果就是付出巨額的行政成本、損害政府的公信力、削弱政府的。在行政法治建設(shè)日益深化的背景下，中國(guó)政府應(yīng)當(dāng)建立環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)防控的主體意識(shí)，以“舍我其誰(shuí)”姿態(tài)將其貫徹于社會(huì)治理的各個(gè)領(lǐng)域。

　　政府決策應(yīng)充分考慮環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估問(wèn)題。環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)必須做到“決策—行為—監(jiān)督”全環(huán)節(jié)防控，方能奏效。我們發(fā)現(xiàn)，當(dāng)前從中央到地方關(guān)于行政決策的立法文件或規(guī)范性文件中，行政決策甚少顧及環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)防控問(wèn)題，尤其是重大環(huán)境行政決策。有些決策事項(xiàng)，看起來(lái)并不直接涉及環(huán)境問(wèn)題，但事實(shí)上與環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)有十分密切的關(guān)系，比如制定公共服務(wù)、社會(huì)治理的重大措施;決定政府重大投資項(xiàng)目和重大國(guó)有資產(chǎn)處置;編制各類(lèi)規(guī)劃，包括重要的區(qū)域規(guī)劃和專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃等。盡管在行政行為實(shí)施過(guò)程中，我們還可以通過(guò)環(huán)境影響評(píng)價(jià)等手段規(guī)避一些環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)，但如果在決策階段就介入，會(huì)極大降低風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的幾率，也可以盡可能地降低行政成本，避免資源浪費(fèi)。

　　政府決策應(yīng)充分運(yùn)用環(huán)境利益表達(dá)機(jī)制，盡可能多地聽(tīng)取各方利益訴求，促進(jìn)決策更為理性。我們認(rèn)為，決策階段的環(huán)境利益表達(dá)將會(huì)最大程度地彌合分歧，降低風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生幾率，促進(jìn)政府形成最優(yōu)決策方案。較之環(huán)境利益的事后表達(dá)，事前表達(dá)的成本更低，效果更好。從常州外國(guó)語(yǔ)學(xué)校“毒地”事件來(lái)看，在常州外國(guó)語(yǔ)學(xué)校搬遷的決策過(guò)程中，利益各方主體的表達(dá)有限，待學(xué)校建成開(kāi)學(xué)，主要的利益主體家長(zhǎng)方面在發(fā)現(xiàn)諸多環(huán)境問(wèn)題后方才開(kāi)始表達(dá)環(huán)境利益訴求，期間采取了各種激烈表達(dá)方式。這種環(huán)境問(wèn)題的事后表達(dá)，通常發(fā)生于環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)凸顯以后，極大地增加了行政成本，也極大地?fù)p害了政府的。

　　環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)演化成社會(huì)風(fēng)險(xiǎn)的關(guān)鍵原因在于公眾參與不足，這將嚴(yán)重影響政府環(huán)境治理行為的有效性。由于人類(lèi)認(rèn)知有限，政府在社會(huì)治理過(guò)程中無(wú)可避免會(huì)應(yīng)對(duì)環(huán)境發(fā)生風(fēng)險(xiǎn)的局面。當(dāng)具有環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)的項(xiàng)目影響到群眾的切身利益時(shí)，也就是環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)有所顯現(xiàn)后，政府如果仍奉行“關(guān)門(mén)”的思維模式，動(dòng)輒封鎖消息，無(wú)視公眾的利益訴求和參與愿望，缺乏相關(guān)的回應(yīng)機(jī)制，那么政府漠視民意之后，可能會(huì)出現(xiàn)更大的民意反彈。當(dāng)信息公開(kāi)與公眾參與權(quán)無(wú)法真正得到保障和滿(mǎn)足時(shí)，非制度化的抗議表達(dá)也就成了廣大公眾的自然選擇，環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)就演化成了社會(huì)風(fēng)險(xiǎn)。政府在社會(huì)治理過(guò)程中，對(duì)于環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)領(lǐng)域的問(wèn)題，應(yīng)按照《政府信息公開(kāi)條例》等法定依據(jù)的要求，充分實(shí)現(xiàn)信息公開(kāi)，開(kāi)辟多種制度路徑促使公眾參與其中。

　　湖北省公務(wù)員面試題目三

　　【熱點(diǎn)背景】

　　“豬八戒網(wǎng)”的商業(yè)模式，就是搭建一個(gè)平臺(tái)，讓企業(yè)在平臺(tái)上發(fā)布各類(lèi)需求，比如文案、設(shè)計(jì)等，并且附加相應(yīng)的報(bào)酬，而網(wǎng)民則可以應(yīng)招，如果提供的服務(wù)或者產(chǎn)品讓企業(yè)滿(mǎn)意，就可以拿到這筆報(bào)酬。根據(jù)“豬八戒網(wǎng)”的數(shù)據(jù)，目前其注冊(cè)用戶(hù)超過(guò)1200萬(wàn)，累計(jì)交易額超過(guò)56億元，而其日均交易量在5000到10000筆，日均交易金額達(dá)800萬(wàn)元左右?；钴S在豬八戒網(wǎng)之類(lèi)網(wǎng)站上的人，被網(wǎng)民稱(chēng)為“威客”，這是英文witkey的音譯，是指通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)把自己的智慧、知識(shí)、能力、經(jīng)驗(yàn)轉(zhuǎn)換成實(shí)際收益的人。和現(xiàn)在流行的“創(chuàng)客”相比，“威客”這個(gè)詞依舊不顯得老套，只是不那么直白而已。“豬八戒網(wǎng)”雖然早，但是不夠出名。真正讓公眾看到“零工經(jīng)濟(jì)”雛形的，是飽受爭(zhēng)議的互聯(lián)網(wǎng)專(zhuān)車(chē)。按照互聯(lián)網(wǎng)專(zhuān)車(chē)的定義，就是汽車(chē)共享，尤其是私家車(chē)共享。包括美國(guó)的Uber、中國(guó)的滴滴快的、易到用車(chē)等，都是互聯(lián)網(wǎng)專(zhuān)車(chē)的倡導(dǎo)者。因此，不少私家車(chē)主也借助這些平臺(tái)，在自己的閑暇時(shí)間接幾個(gè)單子，賺一點(diǎn)零花錢(qián)，有些人甚至只是為了體驗(yàn)不一樣的生活狀態(tài)而已。

　　【分析】

　　“零工經(jīng)濟(jì)”早已在我們周邊悄無(wú)聲息的開(kāi)花結(jié)果，而“零工經(jīng)濟(jì)”到底給我們生活帶來(lái)哪些改變，又要面臨哪些問(wèn)題需要克服呢?

　　第一，“零工經(jīng)濟(jì)”穩(wěn)定就業(yè)的緩沖劑。更加靈活地安排時(shí)間的“零工經(jīng)濟(jì)”受到了更多人的認(rèn)可，如果放眼整個(gè)就業(yè)市場(chǎng)，這也等于在穩(wěn)定的勞動(dòng)力大軍之外，增添了一股靈活機(jī)動(dòng)的游擊隊(duì)。中央政府曾多次表態(tài)，穩(wěn)增長(zhǎng)的目的是為了保就業(yè)，在經(jīng)濟(jì)進(jìn)入新常態(tài)的形勢(shì)下，“零工經(jīng)濟(jì)”顯然具有積極作用。實(shí)際上，“零工經(jīng)濟(jì)”在很大程度上能緩解各國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)生高失業(yè)率時(shí)的破壞性。以西班牙為例，西班牙經(jīng)濟(jì)狀況不容樂(lè)觀、失業(yè)率高企，25歲以下年輕人失業(yè)率甚至在50%左右。從統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)上看，西班牙社會(huì)應(yīng)當(dāng)處于極不穩(wěn)定狀態(tài)。但實(shí)際情況是，當(dāng)?shù)夭](méi)有因?yàn)榻?jīng)濟(jì)負(fù)增長(zhǎng)和高失業(yè)率而引發(fā)恐慌。其中一個(gè)很重要的原因，就是得益于“零工經(jīng)濟(jì)”解決的就業(yè)問(wèn)題，很多年輕人尤其是高校畢業(yè)生都借助互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)，比如開(kāi)個(gè)小店，這就比傳統(tǒng)意義上的就業(yè)形式更靈活，解決了很多年輕人的生計(jì)問(wèn)題?？梢?jiàn)，“零工經(jīng)濟(jì)”是穩(wěn)定就業(yè)的緩沖劑，“零工經(jīng)濟(jì)”的發(fā)展，實(shí)際上增加了一國(guó)經(jīng)濟(jì)的柔韌性。

　　第二，“零工經(jīng)濟(jì)”仍面臨不小挑戰(zhàn)。作為牽涉人數(shù)最多的互聯(lián)網(wǎng)專(zhuān)車(chē)司機(jī)，全國(guó)大概有數(shù)以百萬(wàn)計(jì)的私家車(chē)主注冊(cè)為專(zhuān)車(chē)司機(jī)，但是，專(zhuān)車(chē)的合法性問(wèn)題本身懸而未決。實(shí)際上，通過(guò)零工經(jīng)濟(jì)，互聯(lián)網(wǎng)專(zhuān)車(chē)極大地降低了人工成本和車(chē)輛成本。與此同時(shí)，全職的出租車(chē)司機(jī)和租車(chē)公司則成了受影響的對(duì)象。這個(gè)問(wèn)題顯然比較棘手，以至于本應(yīng)年中就出臺(tái)的專(zhuān)車(chē)改革方案遲遲未能露面。同樣的情況是否會(huì)發(fā)生在其他行業(yè)，值得有關(guān)部門(mén)進(jìn)行前瞻性思考。此外，從事“零工經(jīng)濟(jì)”的有些個(gè)體需要面對(duì)本來(lái)是由企業(yè)面對(duì)的問(wèn)題，比如勞動(dòng)保險(xiǎn)、社會(huì)保障等。從這個(gè)角度來(lái)看，零工的待遇其實(shí)不比臨時(shí)工。

　　當(dāng)然，一種新的經(jīng)濟(jì)形態(tài)的出現(xiàn)到興起再到規(guī)范，中間必然要經(jīng)歷一個(gè)過(guò)程。第三方支付如此、P2P如此、互聯(lián)網(wǎng)專(zhuān)車(chē)如此，“零工經(jīng)濟(jì)”也必然如此。對(duì)于監(jiān)管部門(mén)來(lái)說(shuō)，“零工經(jīng)濟(jì)”還是一個(gè)新課題，它將對(duì)我們的生活和經(jīng)濟(jì)帶來(lái)怎樣的影響，將會(huì)給就業(yè)市場(chǎng)帶來(lái)怎樣的挑戰(zhàn)，還需要觀察。
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