河南省村干部考公務員面試題一

　　每到大學生畢業季，經常組織一些聚會和紀念活動，動輒花費3000元、6000元，甚至上萬元，媒體評價這是大學生的一種“任性”，你怎么看?

　　【解析】

　　在畢業季，抓住校園里最后的時光，留住開心的回憶，是畢業季里的每一個學子看重的事，有的聚聚會暢談青春、有的選擇旅行開闊視野，盤點起來，這些都無可厚非。但是，作為學生，在經濟還沒獨立的情況下，選擇高消費特別是動輒幾千甚至上萬元的花銷，這樣的消費顯得有違畢業消費的初衷，更與踐行勤儉節約的美德精神相違背，對于這種行為，我們沒有必要過度解讀，但是也應該正確的方式進行引導。

　　畢業消費的逐漸上漲，分析起來，有這樣兩個原因，一方面，從大學生的角度來講，有的可能認為家里經濟條件比較寬裕，能夠承受得起這樣的消費;有的認為畢業消費的錢來源于自己的獎學金、社會實踐得來的收入等，用于“畢業季”的消費無可厚非，畢竟大學是人求學生涯中最美好的四年時光，在這里收獲了友誼，很多同學可能自此一別很難再見面;另一方面，從學校的的角度來講，這樣高消費儼然已經成為了一種風氣，有的同學認為不能在校園的畢業這一站落后，產生盲目攀比消費的心理;事實上，除了必要的消費需求外，如果超出了消費能力，不但會給家里帶來不必要的經濟負擔，更與大學生良好形象的樹立、優秀品格的涵養、過硬素質的錘煉背道而馳。

　　大學畢業，意味著人生路上贏得了知識的積淀，為多彩的青春打下了堅實的基礎。我覺得，為了抑制住這種風氣，第一，學校在畢業季應該站好最后一班崗，可以在畢業季來臨之時，在學校里張貼一些標語、拉一些橫幅，引導學生理性消費;第二，我們的班干部、宿舍長可以多去組織一些有意義、消費合理的活動，比如訂制統一的畢業衫，集體吃自助餐，在校園操場集體做游戲、談心等等，讓個人消費控制在500以內;第三，還是要靠我們學生自己，要有自律意識，除了參加畢業活動之外，還是應該把心思放在未來長遠的規劃上，不要顧此失彼。

　　河南省村干部考公務員面試題二

　　【熱點背景】

　　材料一：據寬帶發展聯盟發布的《中國寬帶速率狀況報告》顯示，中國大陸2014年第4季度平均網速為3.4mbit/s，僅排名第82位，遠低于世界平均水平。

　　材料二：隨著4g的到來，三大運營商均號稱其4g速率可達100mbps(即100mbit/s)。然而在實際使用中，網速受信號強度、服務器、同時下載用戶數等因素影響，實際網速遠遠達不到100mbps。

　　材料三：國務院辦公廳日前印發《關于加快高速寬帶網絡建設推進網絡提速降費的指導意見》(下文簡稱《意見》)，提出了加快高速寬帶網絡建設推進網絡提速降費的目標和舉措。5月15日，國內三大電信運營商都已提出多項降低資費水平的具體措施。

　　【點評】

　　如果說網費和流量，過去還只是一個相對單純的民生成本問題，而今天則關涉國家經濟轉型發展的速度和質量的大問題。試想，倘若電信資費一直高企，如何又能指望“互聯網+”能夠鑄就輝煌?在一個倡導創業創新的時代里，不能上頭熱，下頭冷;上面急，下面慢;同時，作為基礎行業的電信行業，更沒有理由在資費問題上敷衍乃至忽悠。

　　三大運營商能夠在短短的幾天時間內拿出提速降費方案，也可以算是有一定誠意的。但是，指望著靠行政推動的改革，想修成正果，恐怕會很難。只要有壟斷做依靠，企業就不可能真正按照市場規律辦事。打破壟斷，降低市場進入門檻，讓非公有制資本進入通信領域，注入更多市場元素，是最核心的問題。加快通信領域的改革步伐，盡快建立開放、有序的競爭格局。到時候，即便因為客觀因素的影響，速度、資費等都沒有達到發達國家的水平，消費者也容易接受一些。

　　中國移動、中國聯通、中國電信，從數量上看，運營商不算少。問題是，這三家深諳“納什均衡”理論，經營策略是“合則互利”、“斗則俱敗”，因而心照不宣地一致維持較高的業務資費，誰也不愿“真情”降價。對各家運營商而言，這種均衡狀態可以使彼此獲得利益最大化。但對消費者而言，營運商們的“均衡”定價則在事實上形成價格壟斷，消費者只能面對“天下烏鴉一樣黑”。同時，我國的“實體性”通信牌照并未增加，新興的“虛擬運營商”必須從中國移動、中國聯通、中國電信三家傳統運營商處“批發”線路與流量。所以，沒有自有骨干通信網絡的“虛擬運行商”根本無法與“傳統三強”形成有效競爭。此時，市場自我調整可能是失靈的。近期兩次敦促“提網速、降網費”，其實是“更好地發揮政府作用”。“傳統三強”的提速降費方案并未使公眾滿意，不出人意料。對社會而言，仍需“螞蟻啃骨頭”般驅使電信業大佬放下傲慢的頭顱。對管理層來說，如何對通信行業進行進一步改革，也需要審慎思量。

　　河南省村干部考公務員面試題三

　　據新華社報道，公安部交管局部署各地于9月6日至9月15日開展“打非治違”交通違法集中整治第四階段治理校車統一行動，繼續加大對“黑校車”等違法車輛的查處力度，全面排查安全隱患，全力保障學生上下學交通安全。

　　【題目預測】

　　公安部交管局部署各開展“打非治違”交通違法集中整治第四階段整治校車統一行動，繼續加大對“黑校車”等違法車輛的查處力度，全面排查安全隱患，全力保障學生上下學交通安全。對此，你怎么看?

　　【解析】

　　校車安全問題在近幾年引起了社會各界的廣泛關注，一方面反映了大家對校車安全問題的重視，另一方面也反映出我國各地校車安全確實也存在各種隱患。公安部交管局部署開展專項整治活動，繼續加強對“黑校車”等違法車輛的查處力度，全面排查，保障學生安全，這一舉措，無疑給迎來新學期的家長和學生打了一劑強心針，但是光靠這樣一次專項整治活動還是不夠的。

　　校車安全隱患的存在有幾方面的原因，一是學校本身安全意識不夠，有些學校為了節約成本，隨意租賃車輛充當校車，并沒有對車輛本身及駕駛員進行考核，同時在車輛的運營過程中也無視或者縱容車輛嚴重超載;二是校車駕駛員存在素質不高的情況，在車輛的運營過程中，對車輛的檢修等工作并不及時，這樣無疑加大了車輛運營過程的危險系數;三是家長及學生的維權及自我保護意識不強，有些家長為了節約經費，就算發現校車存在安全隱患，也并沒有引起重視，學生更是沒有相關的安全意識。

　　正是因為校車安全問題由多方面因素造成，所以要想從根本上解決這個問題，也需要各方面聯合，多措并舉，更有效地解決問題。

　　首先，各地交管部門都應該要加強對校車的監管力度，要不定期地對校車及校車駕駛員進行檢查，保證校車本身的安全性。一旦發現不符合規定的情況，一定要進行整改，對情節嚴重的要予以相應處罰;其次，學校方面也要主動承擔責任，嚴格管理準入門檻。并且加強學生安全意識的宣傳，提升他們的自我保護意識;再次，家長也應該要提升維權意識，發現安全隱含，及時反映;最后，校車駕駛員也應該認真履行自己的職責，保障運營的安全。
看過“河南省村干部考公務員面試題及答案”