(2)以地面為參照物的飛機繞地飛行方向及角速度Φ地;

　　(3)以太陽為參照物的飛機繞地飛行方向及角速度Φ陽。

　　二、例題講解：

　　例題1.濰坊市四縣(市)2004-2005學年度第一學期期中考試

　　在30°N緯線上，若飛機向東以15°/小時的速度飛行，那么飛機上的人將經歷( )

　　A.晝夜長短相等 B.晝夜長度均增加了一倍 C.晝夜長度均減小了一半 D.太陽永不西落或東升

　　解析：以地面為參照物的飛機繞地飛行角速度Φ地=15°/小時;由于Φ地與Φ0方向一致，因而以太陽為參照物的飛機繞地飛行角速度Φ陽=Φ地與Φ0的疊加=Φ地+Φ0=15°/小時+15°/小時=30°/小時。以太陽為參照物看到的飛機繞地飛行一周(即完成一個晝夜更替周期)所需的時間=360°÷30°/小時=12小時。在飛機上一個晝夜更替周期變成了地面上的1/2，由于飛機運動是勻速的，所以飛機的晝夜各變為地面上的1/2。答案為C。

　　例題2.一飛機沿赤道以555km/小時的速度向西飛行，乘客感覺到的晝夜長短是

　　A.晝長約12小時，夜長約12小時 B.晝長約9小時，夜長約15小時

　　C.晝長約18小時，夜長約18小時 D.晝長約18小時，夜長約6小時

　　解析：赤道上經度相差1°的弧長為111km，那么以地面為參照物的該飛機繞地飛行角速度Φ地=(555÷111)°/小時=5°/小時;地球自轉的角速度Φ0=15°/小時。但由于飛機的飛行方向與地球自轉方相反，且Φ地﹤Φ0，因此以太陽為參照物看到的飛機繞地飛行情況為：飛機繞地向東飛行，角速度Φ陽=Φ0-Φ地=(15-5)°/小時=10°/小時。在飛機上一個晝夜更替周期=360°÷10°/小時=36小時。在赤道上晝夜等長，所以乘客感覺到的晝長=夜長=36÷2=18小時。答案為C。

　　例題3.江蘇省海安中學2005屆高三年級調研考試

　　某飛機于2004年9月23日下午6時從北京機場起飛，自西向東環球一周，48小時后飛回北京機場。下列說法可信的是：

　　A.飛行員在飛行途中看到太陽一直在西邊的地平線上

　　B.在經過120°E、120°W和0°經線時都能看到日出

　　C.在經過180°經線時看到了日落

　　D.該飛機在飛行過程中經歷了三個晝夜

　　解析：以地面為參照物的該飛機繞地飛行角速度Φ地=360°÷48小時=7.5°/小時,飛行方向與地球自轉方向一致。以太陽為參照物看到的飛機繞地飛行情況為：飛機繞地向東飛行，角速度Φ陽=Φ地+Φ0=(7.5+15)°/小時=22.5°/小時。在飛機上感覺到的晝夜更替周期=360°÷22.5°/小時=16小時，該飛機在飛行過程中經歷的晝夜個數=48小時÷16小時=3。答案為D。

　　三、鞏固練習：

　　1.(2004屆重慶市高三聯合診斷性考試-第二次)假設一探險者駕駛輕型飛機，以555千米/小時的速度向東環球飛行一周。探險者在飛行過程中感覺到的晝夜長短情況是

　　A.晝長約9小時，夜長約9小時 B.晝長約12小時，夜長約12小時

　　C.晝長約10小時，夜長約11小時 D.晝長約18小時，夜長約18小時

　　2.有一架飛機在當地時間7月1日5時從旭日東升的A機場起飛，沿緯線向東飛行，一路上陽光普照，降落到B機場正值日落。讀下圖完成(1)～(2)題。

　　(1)降落到B機場時，當地時間為

　　A.7月2日11時 B.7月1日21時 C.7月1日19時 D.6月30日19時

　　(2)從A機場飛行到B機場經歷的時間是

　　A.6小時 B.10小時 C.14小時 D.22小時

　　答案:1.A 2.(1)D (2)A

　　以上就是學習啦小編為大家帶來的高考地理飛機上晝夜交替問題例題講解，希望可以對大家的高考地理備考有所幫助。