高考地理常考知識點

交通線點的區位選擇：

1、鐵路線(京九線)的區位分析：

①合理布局交通網;

②促進沿線經濟發展;

③維持香港的長期穩定和發展;

④先進的科學技術是保證;

⑤建設京九的意義在于激活全國鐵路網、帶動沿線地區發展經濟。

2、公路選線一般方法：

①充分利用有利的自然條件，避開地形、地質、水文條件復雜的路段;

②山區路線受地形影響，一般沿等高線修筑成"之"字形;

③平原地區要處理好與耕地、村鎮、水利設施的關系;

④公路選線應盡量在交通量、占用耕地最少之間尋求平衡。

3、港口的主要區位因素：

①受自然條件的影響要大一些;

②港口腹地是重要的經濟因素，在很大程度上決定了港口的性質，是港口興衰的基礎;

③城市依托：城市與港口是相互依托的。

4、汽車站的區位要求：

①有良好的自然條件，有平坦開闊的地形;

②既保證城市與交通的聯系，又要注意保護城市環境，一般布置在城市邊緣;

③要與內干道和其他對外交通有方便、直接的聯，應布置在城市交通干線的兩側或靠近火車站的地區，方便換乘和集散。

5、航空港的區位要求：

①地面開闊，利于跑道建設，與飛機起飛凈空條件;

②機場有適當坡度，地勢高，保證排水和散霧;

③良好的地質條件，地基穩定;

④跑道依盛行風向修建(迎風起降);

⑤機場占地面積大，噪音大，應處理好機場與城區的關系，并與快速交通干道連接。

6、城市交通運輸的特點：

①交通運輸點線面緊密結合;

②行人和車輛的流動方向和數量經常變化;

③屬典型的混合交通;

④城市道路交通設施和管理設施多，占用大量的城市面積和空間，是城市的一個有機組成部分。

7、城市交通環境問題:交通線路擁堵、交通環境污染;解決措施：

①實施減少汽車尾氣污染的技術措施;

②廣種花草樹木，綠化美化交通道路;

③發展城市公共交通;

④合理規劃城市道路;

⑤錯開上下班時間，避開交通高峰。

高考地理基礎知識點

交通運輸布局

1、主要區位因素：經濟因素;自然因素(地形、河流、自然災害等);技術因素。

2、區位因素變化：過去自然因素是最重要的影響因素;隨著科技進步，經濟因素越來越重要。

3、上海港的主要區位因素：

①水域條件(航行條件，停泊條件)，

②陸域條件(筑港條件，腹地條件，以城市為依托)。

4、機場建設：

①要有平坦開闊、坡度適當的地形，以保證排水;

②要有良好的地質條件，以保證地基穩定;

③要避開低濕地區;

④與城市保持適當距離：用地廣、城市有煙幕等。

5、鐵路建設：

①區位因素：合理布局交通網;促進沿線經濟發展;促進地區穩定繁榮;先進科技是保障。

②意義：促進工業生產;加速區域開發;加強工農業城鄉聯系;促進文化科技交流;促進民族融合與交流;有利于政治統一、國家安全，鞏固邊防等。

6、公路的選線原則：

①平原地區：少占好地，避開沼澤地，處理好與農田水利設施和城鎮發展的關系。

②山區：在陡坡上成“之”字形彎曲，山谷中的道路應避開陡坡。充分利用自然條件，避開地形、地質、水文條件復雜的地段。

線路的總體走向決定于經濟因素，而某一段的具體走向可能取決于地形、地質或技術條件。

高考地理復習知識點

熱帶草原氣候

1、判斷依據：

第一步，根據最冷月、最熱月判斷南北半球

若最冷月為1月、最熱月7月，則該地處在北半球;

若最冷月為7月、最熱月1月，則該地處在南半球

第二步，確定最冷月的溫度值范圍，即>15

第三步，判斷降水的季節分配類型，夏雨型(750—1000)

2、位置：

緯度位置：南北緯10度至南北緯23.5之間

海陸位置：非洲中部大部分地，澳大利亞的北部和東部，南美的巴西高原

3、氣候特點(特征)：全年高溫，一年有明顯的干濕季。

4、氣候形成原因：受赤道低氣壓帶(濕季)和信風帶(干季)交替控制

5、該氣候條件下所形成的陸地自然帶：熱帶草原帶

該氣候條件下所分布的植被類型：熱帶草原

該氣候條件下所分布的典型動物：長頸鹿，羚羊

該氣候條件下所形成的典型土壤：燥紅土

6、該氣候區內分布的城市：坦桑尼亞的首都達累斯薩拉姆、肯尼亞的首都內羅畢，蘇丹的首都喀土穆、塞內加爾的首都達喀爾、馬里首都巴馬科，南非首都比勒陀亞，港口城市德班、城市和金都約翰內斯堡，墨西哥首都墨西哥城，巴西首都巴西利亞，港口城市里約熱內盧，委內瑞拉的首都加拉各斯。

7、該氣候區內的農業活動情況：畜牧業發達，耕作業以小麥為主，濕季播種，干季收獲

高考地理知識點總結

等太陽高度線圖判讀技巧

1.等太陽高度線圖是用等太陽高度線(由太陽高度相等的各點連接而成的線)反映某一時刻太陽高度在全球或部分區域的分布狀況，實質上可以看作是以太陽直射點為中心的俯視圖。

2.判讀等太陽高度線圖的主要內容：太陽直射點經度和緯度的判斷、各地地方時的推算、各地太陽高度的推算和比較、晝夜長短變化及與圖示時間相關的地理現象的判斷等。

3.等太陽高度線圖的判讀應注意：

(1)等太陽高度線圖的中心點為太陽直射點。

(2)一般來說，等太陽高度線圖中的圓圈就是太陽高度為0°的等太陽高度線，即晨昏線;圖中所示的半球全部為晝半球。太陽直射經線以東的半圓為昏線，以西的半圓為晨線。在有數值標注的圖上，如果其的圓圈并不表示太陽高度為0°的等太陽高度線，就不是晨昏線。這種局部圖表示的只是晝半球中太陽高度比較大的一部分。

(3)在太陽直射的經線上，太陽高度相差多少度，緯度就相差多少度。在太陽直射的緯線上(赤道除外)，太陽高度相差多少度，經度的差值一定大于太陽高度的?差值?。

(4)當太陽直射赤道時，直射經線的最北點為北極，最南點為南極。太陽直射北(南)半球時，北(南)極點位于最北(南)點以南(北)，北(南)極點與最北(南)點的距離為太陽直射的緯度度數，圖上沒有南(北)極點。

高考地理知識點匯總

1.經度的遞變：向東度數增大為東經度，向西度數增大為西經度。

2.緯度的遞變：向北度數增大為北緯度，向南度數增大為南緯度。

3.緯線的形狀和長度：互相平行的圓，赤道是最長的緯線圈，由此往兩極逐漸縮短。

4.經線的形狀和長度：所有經線都是交於南北極點的半圓，長度都相等。

5.東西經的判斷：沿著自轉方向增大的是東經，減小的是西經。

6.南北緯的判斷：度數向北增大為北緯，向南增大為南緯。

7.東西半球的劃分：20°W往東至160°E為東半球，20°W往西至160°E為西半球。

8.東西方向的判斷：劣弧定律(例如東經80°在東經1°的東面，在西經170°的西面)

9.比例尺大小與圖示范圍：相同圖幅，比例尺愈大，表示范圍愈小;比例尺愈小，表示的范圍愈大

10.地圖上方向的確定：一般情況，“上北下南，左西右東”;有指向標的地圖，指向標的箭頭指向北方;經緯網地圖，經線指示南北方向，緯線指示東西方向。

11.等值線的疏密：同一幅圖中等高線越密，坡度越陡;等壓線越密，風力越大;等溫線越密，溫差越大

12.等高線的凸向與地形：等高線向高處凸出的地方為山谷，向低處凸出的地方為山脊。

13.等高線的凸向與河流：等高線凸出方向與河流流向相反。

14.等溫線的凸向與洋流：等溫線凸出方向與洋流流向相同。