國內(nèi)2023年油價調(diào)整時間安排表
2023年國內(nèi)汽柴油價格調(diào)整時間表 | ||
月份 | 調(diào)整時間 | 調(diào)整結果 |
一月 | 1月3日24時 | 汽油每噸上調(diào)250元,柴油每噸上調(diào)240元 |
1月17日24時 | 汽油每噸下調(diào)205元,柴油每噸下調(diào)195元 | |
二月 | 2月3日24時 | 汽油每噸上調(diào)210元,柴油每噸上調(diào)200元 |
2月17日24時 | 本次油價不調(diào)整 | |
三月 | 3月3日24時 | 本次油價不調(diào)整 |
3月17日24時 | 汽油每噸下調(diào)100元,柴油每噸下調(diào)95元 | |
3月31日24時 | 汽油每噸下調(diào)335元,柴油每噸下調(diào)320元 | |
四月 | 4月17月24時 | 汽油每噸上調(diào)550元,柴油每噸上調(diào)525元 |
4月28日24時 | 汽油每噸下調(diào)160元,柴油每噸下調(diào)155元 | |
五月 | 5月16日24時 | 汽油每噸下調(diào)380元,柴油每噸下調(diào)365元 |
5月30日24時 | 汽油每噸上調(diào)100元,柴油每噸上調(diào)95元 | |
六月 | 6月13日24時 | 汽油每噸下調(diào)55元,柴油每噸下調(diào)50元 |
6月28日24時 | 汽油每噸上調(diào)70元,柴油每噸上調(diào)70元 | |
七月 | 7月12日24時 | 汽油每噸上調(diào)155元,柴油每噸上調(diào)150元 |
7月26日24時 | 汽油每噸上調(diào)275元,柴油每噸上調(diào)260元 | |
八月 | 8月9日24時 | 汽油每噸上調(diào)240元,柴油每噸上調(diào)230元 |
8月23日24時 | 汽油每噸上調(diào)55元,柴油每噸上調(diào)55元 | |
九月 | 9月6日24時 | |
9月21日24時 | ||
十月 | 10月10日24時 | |
10月24日24時 | ||
十一月 | 11月7日24時 | |
11月21日24時 | ||
十二月 | 12月5日24時 | |
12月19日24時 | ||
油價調(diào)整周期一般多久
個工作日。按照現(xiàn)行成品油價格調(diào)整機制,以10個工作日為一個調(diào)價周期。油價是我國每一位車主都無法避免的話題,并且隨著社會的發(fā)展,油價已經(jīng)不單單影響開車的居民了,我們的生活也會因為油價的漲幅有所變化。
國內(nèi)油價多久調(diào)整一次,我告訴你吧,國內(nèi)油價調(diào)整是有規(guī)則的,即周期為10個工作日,即每10個工作日調(diào)整一次。
想要知道,油價多久調(diào)整一次,我給你講解一下,一般汽油的價格都是一個星期進行調(diào)整一次,小調(diào)整是一天一次的。
油價上漲是什么原因造成
1、供求關系
供求關系是影響油價上漲的主要原因。當全球原油生產(chǎn)跟不上需求時,即供不應求時,會導致油價出現(xiàn)上漲的情況。石油本身就是不可再生資源,供求關系決定價格。供大于求就便宜,供大于求就貴。
解決方法:可充分運用價格杠桿促進節(jié)油,繼續(xù)深化石油價格形成機制綜合配套改革,加快成品油調(diào)價節(jié)奏。
2、經(jīng)濟發(fā)展情況
當經(jīng)濟復蘇,或者快速發(fā)展時,會增加對原油的消耗、需求,刺激油價上漲。中國的經(jīng)濟水平目前正在逐步提高,越來越多的人購買汽車,因此需要越來越多的石油。雖然中國已經(jīng)發(fā)布了新能源汽車,但仍然有大量的人選擇購買舊的石油汽車,這導致了中國石油的短缺和油價的上漲趨勢。
解決方法:發(fā)揮石油期貨市場的作用,隨著金融衍生品市場的快速發(fā)展,世界上一些國家正在利用金融衍生品市場來規(guī)避國際油價波動帶來的風險。
3、戰(zhàn)爭的影響
當戰(zhàn)爭發(fā)生時,會增加對原油的需求,也會影響原油的生產(chǎn),以及避險資金流入原油市場,市場石油供應短缺越來越緊張,導致油價持續(xù)上漲 。
解決方法:支持替代能源加快發(fā)展,高油價使替代能源項目的開發(fā)更具可行性。建議抓緊出臺稅收優(yōu)惠補貼等政策,鼓勵以煤代油、以電代油,加快煤炭液化、乙醇汽油、燃料電池和混合動力技術研發(fā)與應用。
4、政策影響
生產(chǎn)原油的主產(chǎn)地,出臺相關政策,減少或者限制原油的出口,在一定程度上會導致油價上漲。歐美宣布制裁,加大了市場美國對原油供應下降的擔憂。石油輸出國組織堅持"有限"擴大生產(chǎn),美國原油庫存下降,國際能源署計劃投放的6000萬桶原油儲量低于全球日消費量,進一步加劇了市場美國供應緊張,因此油價持續(xù)上漲。
解決方法:建立石油戰(zhàn)略儲備,一般來說,戰(zhàn)略石油儲備主要用于應付緊急情況,一旦有緊急情況發(fā)生,向市場投放儲備石油后,可以直接彌補供應不足,起到穩(wěn)定市場的作用。
各地92號汽油最高零售價
海南海口:92號汽油9.23元/升
西藏拉薩:92號汽油8.99元/升
云南昆明:92號汽油8.27元/升
貴州貴陽:92號汽油8.25元/升
四川成都:92號汽油8.22元/升
重慶:92號汽油8.18元/升
廣西南寧:92號汽油8.18元/升
廣東廣州:92號汽油8.14元/升
湖北武漢:92號汽油8.13元/升
河南鄭州;92號汽油8.13元/升
北京:92號汽油8.12元/升
甘肅蘭州:92號汽油8.12元/升
河北石家莊:92號汽油8.12元/升
天津:92號汽油8.12元/升
遼寧沈陽:92號汽油8.09元/升
江蘇南京:92號汽油8.09元/升
浙江杭州:92號汽油8.09元/升
福建福州:92號汽油8.08元/升
黑龍江哈爾濱:92號汽油8.08元/升
吉林長春:92號汽油8.08元/升
上海:92號汽油8.08元/升
山東濟南:92號汽油8.08元/升
江西南昌:92號汽油8.08元/升
青海西寧:92號汽油8.08元/升
安徽合肥:92號汽油8.07元/升
湖南長沙:92號汽油8.07元/升
山西太原:92號汽油8.07元/升
內(nèi)蒙古呼和浩特:92號汽油8.05元/升
寧夏銀川:92號汽油8.02元/升
陜西西安:92號汽油8元/升
新疆烏魯木齊:92號汽油7.9元/升
油價是怎么定價的
我國的成品油定價方法主要采取成本加成法,國內(nèi)成品油價格主要由三個部分組成:原油價格成本、煉化利潤和貿(mào)易利潤、以及政府收取的相關稅費等。
目前,我國的成品油調(diào)價機制主要掛靠三個國際油種:布倫特、迪拜和米納斯,各自占比為布倫特40%,迪拜30%,米納斯30%,采用這三地原油現(xiàn)貨價格的加權平均值作為原油成本的基準。加權平均值就是將各數(shù)值乘以相應的權數(shù),然后加總求和得到總體值,再除以總的單位數(shù)。比如牛哥有5桶油,價格10元/桶;虎哥有1桶油,價格4元/桶。如果單算平均價格就是(10+4)/2=7元/桶,加權平均價格就是(10__5+4__1)/(5+1)=9元/桶。簡單來說,加權平均值更能體現(xiàn)市場真實的價格。
有了原油價格成本,再加上關稅、消費稅、增值稅、運費、煉油廠的煉油成本和適當?shù)睦麧櫩臻g等,共同形成國內(nèi)成品油零售基準價。我國的成品油價格結構中,原料價格成本大約占30%,各種稅費加起來占比47%左右,煉油廠成本加利潤大約占到13%,剩余的10%部分作為貿(mào)易商及加油站的營運成本和利潤。
國家對成品油實行的是最高限價政策,設置了上下限價格(也就是大家常說的天花板價和地板價)。上限價格為每桶130美元,下限價格為每桶40美元。在40-130美元區(qū)間內(nèi),國內(nèi)油價正常跟隨市場波動變化。但是當國際油價高于130美元/桶時,國內(nèi)汽柴油最高零售價格不提或少提;低于40美元/桶時,國內(nèi)汽柴油最高零售價格不降低。所以即便原油跌至20-25美元一桶,國內(nèi)的汽油價格也會維持在5.5-6元之間。