K396次列車長楊龍：社區大禮堂優先留給43名研學團的孩子使用

7月31日12時許，鐵路部門決定將K396次列車全部旅客轉移避險，700余名旅客被分散至當地居委會、鐵路工務工區和居民家中。旅客中有43名參加研學的孩子，年齡均在11至13歲左右，分別從內蒙古自治區烏海、呼和浩特、包頭等地上車，且只有3名女性老師陪同。轉運過程中，大家自發將條件相對較好的社區大禮堂留給他們使用。

K396次列車長楊龍：7名退役軍人旅客冒雨輪流背著殘疾旅客安全轉移

7月31日中午，鐵路部門決定將全部旅客轉移避險，列車工作人員打開全列車廂車門，組織旅客有序下車，其中7號車廂有一名殘疾男性旅客行動不便，車上7名退役軍人旅客冒雨輪流將殘疾旅客背至居民家中。

Z180次列車添乘干部邵顏婷：旅客齊幫手，及時救治淋雨發燒小旅客

Z180次列車所停留的門頭溝區安家莊村基礎設施遭到了洪水破壞，滯留人員抵達村里后，周邊已是沒水沒電沒手機信號，列車員多次出去探路，發現水太深了，人和車輛都無法通過。轉移過程中，一名小旅客因淋雨發燒，Z180次列車長金琳帶著工作人員向旅客詢問有沒有退燒藥，得知情況后，大家紛紛伸出援手，在攜帶的物資中找出合適的藥物。功夫不負有心人，對癥下藥后，孩子得到了及時的治療。截至8月2日上午10時，被安置的900多名旅客和44名工作人員身體狀態均良好。

Z180次列車旅客趙冀：列車員借來煤氣罐，為我們煮雞蛋、熬粥

為了能讓旅客吃上熱乎的食物，Z180次列車工作人員全員上陣，把列車上的塑料袋套在頭上、身上當作雨衣，頂著暴雨向附近村民借來了村里僅有的幾個煤氣罐，支起鍋給旅客煮雞蛋、熬粥，讓大家吃上了熱乎的食物。食物有限，列車工作人員把食物讓給了老人孩子，自己卻一口飯都顧不上吃。

Z180次列車司機：主動退行200米，將列車停至安全地帶

7月30日中午，Z180次列車被緊急扣停在安家莊站。司機堅守崗位，及時瞭望，第一時間發現山洪暴發險情，主動駕駛列車退行200余米至安全地段停妥。全車人員轉移至安置點后，在物資緊張的情況下，兩名司機將食物留給旅客;疏散場所有限，兩人把有限的禮堂空間讓給旅客，自己則待在屋檐下避雨，夜里風大雨急，兩人又在禮堂旁邊的廁所內度過了一夜。

K1178次列車長南如雨：兩袋面粉，讓我們渡過了難關

K1178次列車被臨時扣停在豐沙線沿河城站一天后，至7月31日中午，車上餐料已經用盡。沿河城站7名工作人員自己餓著肚子，將僅剩的兩袋面粉送到車上。列車工作人員將面粉做成面片，優先發放給170余名老人、兒童等重點旅客。

K1178次臨時黨支部：風雨中的戰斗堡壘

7月30日中午，K1178次列車被緊急扣停在沿河城站，列車上隨即成立了由3名黨員職工和4名黨員旅客組成的臨時黨支部，在每個車廂征集了1名志愿者，協作分發物資、維持秩序、安撫旅客，特別是在列車受困期間旅客情緒出現多輪波動的情況下，反復宣傳列車停留是為了保障旅客安全，對平復旅客情緒起到了較好作用。

落坡嶺站工作人員：我們不能走，我們是一個戰斗集體

7月31日13時30分許，落坡嶺站6名工作人員和K396次列車乘務人員一道，將900余名旅客全部轉移至安全地帶。隨后，站長馬瑞新安排車站5名工作人員立即轉移，自己一個人留守。但20分鐘后，離開的副站長蔡明祥等5名工作人員又全部返回。他們表示，我們不能走，我們是一個戰斗集體。

落坡嶺站站長馬瑞新：副站長、黨員蔡明祥腳上磨得全是水泡

因需與外界聯系，他本人一直堅守在車站行車室不能離開，與站外聯絡全靠落坡嶺站副站長蔡明祥等人。蔡明祥同志組織車站4名職工冒雨奔走購買物資，為直升機空投物資做向導，護送患病旅客轉移，不間斷進行落坡嶺水庫水位巡視，由于走路太多，蔡明祥同志腳上全是水泡。

如何應對暴雨山洪

暴雨洪水發生前：(1)要避免在低洼地帶、山體滑坡威脅區域活動。每年夏初要對房前屋后進行檢查，留心附近地質變化，看是否有危險跡象。(2)要熟悉周圍環境，自備必要的防水、排水設施，如帆布、編織袋、沙石、木板、抽水泵等。注意收聽當地氣象防汛部門的預報。特別是人群密集區要及時做好人員疏導轉移等工作。

暴雨洪水發生后：(1)發現重大征兆或已經發生災害時，盡快將消息傳遞出去，引起重視，爭取控制災害發展和救援。(2)在緊急情況下，頭腦冷靜，行動快速，果斷放棄。暴雨洪水突發性強，陡漲陡落，持續時間短。當發現河道漲水，要迅速撤離，不可麻痹遲疑。汛期河道漲洪時，千萬不要強行過河，要耐心等河水退了以后過河，或長距離繞行過河。(3)在發生暴雨洪水時，行人避雨要遠離高壓線路、電器設備等危險區域，雷雨時要關閉手機。(4)及時對溺水者進行人工呼吸緊急救護等。

暴雨來臨時如何采取防范措施?

(1)暴雨來臨，關閉門窗，防止雨水撲入屋內，一旦進水立即關閉電源、煤氣等設備。

(2)切斷低洼地帶有危險的室外電源。

(3)不要走地下通道或高架橋下面的通道。

(4)不要在流水中行走，15厘米深度的流水就能使人跌倒。

(5)在山地如發現水流湍急、渾濁及夾雜泥沙時，可能是山洪暴發的前兆，應離開溪澗或河道。

(6)暴雨中開車應打開雨霧燈，減速慢行，注意預防山洪，避開積水和塌方路段。

(7)注意街上電力設施，如有電線滑落，即刻遠離并馬上報告電力部門。

(8)如住所可能出現嚴重水淹，應撤離居所，到安全地方暫避。

(9)遇到危險時，請撥打110求救。

近期雨水較多，為更好地預防洪澇事故，避免災害發生，構建平安和諧，是大家的共同愿望。

山洪的形成因素

地質地貌因素：

山洪災害易發地區的地形往往山高、坡陡、谷深，切割深度大，侵蝕溝谷發育，其地質大部分是滲透強度不大的土壤，如泥質巖、板頁巖發育而成的抗蝕性較弱的土壤，遇水易軟化、易崩解，極有利于強降雨后地表徑流迅速匯集，一遇到較強的地表徑流沖擊時，從而形成山洪災害。

氣象水文因素：

山丘區不穩定的氣候系統，往往造成持續或集中的高強度降雨。據統計，發生山洪災害主要是由于受災地區前期降雨持續偏多，使土壤水分飽和，地表松動，遇局地短時強降雨后，降雨迅速匯集成地表徑流而引發溪溝水位暴漲、泥石流、崩塌、山體滑坡。從整體發生、發展的物理過程可知，發生山洪災害主要還是持續的降雨和短時強降雨而引發的。

人類活動因素：

山丘地區過度開發土地，或者陡坡開荒，或工程建設對山體造成破壞，改變地形、地貌、破壞天然植被，亂砍濫伐森林，失去水源涵養作用，均易發生山洪。

洪災嚴重的地區及危害

洪災是由于江、河、湖、庫水位猛漲，堤壩漫溢或潰決，水流入境而造成的災害。

洪災最嚴重的是武漢，還有安徽、福建的許多城市。河北，北京地區如今也在受災城市之列。最近有一項研究分析全球哪些城市面臨沿海洪澇的風險最高。為此研究方收集了全球136個人口超過1百萬的沿海城市的相關資料，分析這些城市的海拔、人口分布和防洪設施，比如防洪堤或抵御風暴的海岸護欄。

洪水泛濫，淹沒了農田、房舍和洼地，災區人民大規模的遷移;各種生物群落也因洪水淹沒引起群落結構的改變和棲息地的變遷，從而打破原有的生態平衡。野鼠有的被淹死，有的向高地、村莊遷移，野鼠和家鼠的比例結構發生變化;洪水淹沒村莊的廁所、糞池，大量的植物和動物尸體的腐敗，引起蚊蠅孳生和各種害蟲的聚集。

洪澇災害使供水設施和污水排放條件遭到不同程度的破壞，如廁所、垃圾堆、禽畜棚舍被淹，可造成井水和自來水水源污染，大量漂浮物及動物尸體留在水面，受高溫、日照的作用后，腐敗逸散惡臭。這些水源污染以生物性污染為主，主要反映在微生物指標的數量增加，飲用水安全性降低，易造成腸道傳染病的暴發和流行。

洪水還將地面的大量泥沙沖入水中，使水體感官性狀差，混濁，有懸浮物等。一些城鄉工業發達地區的工業廢水、廢渣、農藥及其他化學品未能及時搬運和處理，受淹后可導致局部水環境受到化學污染，或者個別地區儲存有毒化學品的倉庫被淹，化學品外泄造成較大范圍的化學污染。