神舟十五號飛行任務是中國載人航天工程2022年的第六次飛行任務，也是中國載人航天工程空間站建造階段最后一次飛行任務。

神十五航天員乘組計劃在軌工作生活6個月，任務主要為：驗證空間站支持乘組輪換能力，實現航天員乘組首次在軌輪換;開展空間站艙內外設備及空間應用任務相關設施設備安裝與調試，進行空間科學實驗與技術試驗;進行空間站日常維護維修;驗證空間站三艙組合體常態化運行模式。

2022神十五發射感想作文篇2

從倒計時到火箭進入軌道，直至酒泉衛星發射中心宣布“神舟十五號載人航天飛行任務取得圓滿成功”，我都熱淚盈眶。

距離第一位完成中國人千年飛行夢的航天英雄楊利偉乘坐神舟五號載人飛船進入太空，已經過去了將近二十年。20 03年10月15日，楊利偉以生命為注，在忍受著五臟六腑宛如撕碎般的低頻共振后，在太空停留一日返回地球。如今，中國的空間站建設完畢，一代代英雄的飛天已經給足了航天人信心，這次，他們將在太空停留半年的時間完成祖國交給他們的任務。

2022神十五發射感想作文篇3

載人航天是人類航天活動中系統最為復雜、難度、要求最嚴的系統工程。按照空間站建造任務規劃，今明兩年將實施11次飛行任務，包括3次空間站艙段發射，4次貨運飛船以及4次載人飛船發射，于2022年完成空間站在軌建造，建成國家太空實驗室。之后，空間站將進入到應用與發展階段。

每次飛行任務都是一項“大工程”，背后凝聚著成千上萬人的心血智慧。為確保任務順利實施，各系統各單位全力備戰，以優異成績迎接未來。

巴丹吉林沙漠深處，酒泉衛星發射中心垂直總裝測試廠房內燈火通明，人影綽綽，工作人員穿行在飛船箭體與測試儀器之間，日夜奔走忙碌。

航天事業被形容為“千人一發箭”，任何環節都事關成敗，誰都不能掉以輕心。作為中國航天員進出太空的航天母港，x衛星發射中心用一絲不茍的態度搭建安全的“登天梯”。

“數十人的吊裝團隊協同執行任務，每一步操作都不能出錯，吊裝對接誤差更是小而又小。每個產品只允許一次吊裝落位成功，沒有重來的機會，不能有絲毫閃失。吊裝對接火箭，一圈數十個螺栓要一次性全部對準連接。”基地工作人員石創峰承擔吊裝工作，為了做到既快又穩，他自創訓練方法，在吊鉤上系著焊條，操作吊車從高空將其插入啤酒瓶口里。練到最后，他和同事揮動笨重的吊車鐵臂，就像揮動自己的手臂一樣靈活自如。

只有真正了解載人航天工程的起點在哪里、道路在哪里，才能從歷史中汲取力量，更好地前行。

2022神十五發射感想作文篇4

今天早上，老師讓我們看神舟十五號飛船的發射，我們每個同學都迫不及待的等待這一激動人心的時刻到來。

激動人心的時刻終于來了，當神舟十五號發射的時候，我們都很擔心它不能送三位宇航員飛上太空與天宮一號連接，它點火時發出的火太大了，我心里暗想它會不會引起火災呀?

隨著神舟十五號成功飛上藍天，我心中的疑團也一點一點的消退了，心中的大石頭也終于落地了。接著火箭上的兩個小火箭落了下來，緊接著是外殼和一個副的推進器也落了下來，終于所有不必要的東西都落了下來，太陽能板也伸了出去，神舟十五號終于進入了預定的軌道，神舟十五號發射成功了!所有的同學都在歡呼，因為這是中國對宇宙探索邁出的新一步，是中國對宇宙奧秘探索的又一個起點。

此時此刻，我又有了一個新的理想——當一名優秀的宇航員!

2022神十五發射感想作文篇5

隨著長征二號F遙九火箭直飛太空，億萬人的目光再一次聚焦太空，追逐神舟九號三位中國航天員的太空之旅。

這是中國人第四次探訪太空――這一次，中國航天員景海鵬、劉旺、劉洋將歷史性地入住“天宮”，像中國古老神話一樣，享受“天宮”生活。而33歲的女性航天員劉洋的出現，更使中國傳說中的“飛天”有了現實版。

從1992年起步，短短20年間，中國載人航天工程一步一個臺階，一步一個突破，先后突破載人航天飛行、多人多天飛行、航天員太空行走――今天，又開始有人控制空間交會對接的全新探索。

飛向“天宮”，飛向未來。神九飛行，這是中國載人航天史上具有重大意義的一步。它意味著，隨著載人交會對接的成功，中國將完全掌握載人航天三大關鍵性基礎技術。

從神舟一號到神舟七號，中國實現了把人送入軌道并返回地面。但，只有與在軌運行的航天器交會對接，神舟飛船才真正成為了名副其實的“船”――天地往返的運輸工具。通過手動或自動交會對接，把人送進空間站或空間實驗室并返回地面，這將意味著我國具備向在軌運行航天器進行人員運送和物資補給的完整能力。

飛向天宮，飛向夢想。茫茫太空，只有地球是人類的家園。但，仰望星空，探索廣袤的宇宙空間，是古往今來人類從不曾放棄的夢想。從發射第一枚探空火箭到第一位航天員飛上太空，從人類登上月球到探測器飛向太陽系的邊緣……隨著文明的發展，人類正在一步步走出地球，堅定地邁向更加廣闊的未知。

中華民族是最早具有飛天夢想的民族之一。在現代航天事業中，作為后來者的中國航天人用一連串的跨越式步伐，使中國成為世界上第三個能夠獨立開展載人航天探索的航天大國，在人類探索太空的征程中發揮著越來越突出的作用――從1970年以來，我國自行研制發射了118顆衛星、9艘飛船和2顆月球探測器、一個目標飛行器。

按照中國的載人航天發展戰略，未來8年內，我們就可以看到中國的空間站出現在太空之中。

飛向天宮，直面挑戰。面對浩渺宇宙，人類對太空的探索依然剛剛起步。作為代表人類探索太空的勇士，航天員的每一次太空之旅，都是一次充滿風險和挑戰的征程――從明代的萬戶飛天到美國航天飛機的悲壯失事，人類在探索太空的歷程中，遭遇過數不清的挫折和犧牲。然而，正是靠著他們身上所體現的這種不畏艱險、不屈不撓的探索精神，人類才能發展到今天這樣一個廣泛利用著太空技術的時代。

自1957年以來，全球累計發射了6000多個航天器，目前正常在地球軌道運行的衛星就有930余顆。這些航天器為各國的安全、經濟建設、環境災害監測、廣播通信保障、科學試驗和社會生活等多個領域，提供著廣泛而必不可少的服務。

航天員是人類探索太空的尖兵。他們以一次次直面挑戰和風險的飛行，讓人類在太空的足跡走得越來越遠。

感謝三位航天員，祝福三位航天員。是你們和托舉你們飛行的中國航天人的努力，讓中華民族的夢想越飛越高。

我們期待，期待三位航天員平安歸來。

2022神十五發射感想作文篇6

北京時間2022年11月29日23時08分，搭載神舟十五號載人飛船的長征二號F遙十五運載火箭在酒泉衛星發射中心點火發射，神舟十五號載人飛船與火箭成功分離，進入預定軌道，飛行乘組狀態良好，發射取得圓滿成功。

北京時間2022年11月29日20 時18分，神舟十五號載人飛行任務航天員乘組出征儀式在酒泉衛星發射中心問天閣圓夢園廣場舉行。20時19分，中國載人航天工程總指揮、空間站階段飛行任務總指揮部總指揮長許學強下達命令，費俊龍、鄧清明、張陸3名航天員領命出征。

神舟十五號和神舟十四號兩個航天員乘組將首度太空“會師”

在載人飛船與空間站組合體成功實現自主快速交會對接后，神舟十五號航天員乘組從飛船返回艙進入軌道艙。完成各項準備后，北京時間2022年11月30日7時33分，翹盼已久的神舟十四號航天員乘組順利打開“家門”，熱情歡迎遠道而來的親人入駐“天宮”。隨后，“勝利會師”的兩個航天員乘組，一起在中國人自己的“太空家園”里留下了一張足以載入史冊的太空合影。

后續，兩個航天員乘組將在空間站進行首次在軌輪換。期間，6名航天員將共同在空間站工作生活約5天時間，完成各項既定任務和交接工作。

2022神十五發射感想作文篇7

航天夢，照亮中國科技興國路。全球關注，舉世仰望;星空璀璨，神舟閃耀。

科技引領，神舟飛行，中國航天精神正是攻堅克難、創新創造、不求安逸、艱苦卓絕的精神寫照，照亮了中國科技興國路。

200 3年，我國首位航天員楊利偉搭乘神舟五號飛向太空，實現了中華民族魂牽夢繞的數干年飛天夢想。今天，神舟十五號是我國空間站建設階段的首次載人飛行任務，航天員乘組將在軌工作生活6個月。此次神舟十五號乘組任務重大。

隨著神舟十三號乘組在6個月太空飛行后順利返回地球，意味著關鍵技術驗證階段的圓滿收官。

神舟十五號必將圓滿完成所有的既定目標和重大任務，在浩瀚無邊的星空激揚中華民族的夢想，高擎起光彩奪目的五星紅旗，彰顯中華民族代代相傳、追求理想的血脈基因，為中華民族偉大復興夢奏響宇宙強音。