2017高考地理練習(xí)題一

　　A.140多億個(gè)天文單位 B.140多億年

　　B.140多億千米 D.140多億光年

　　2.太陽大氣的主要成份是( )

　　A.氧和氫 B.氫和氮

　　C.氫和氦 D.氧和氮

　　3.公元前28年，曾記載“三月巳末，日出黃，有黑氣大如錢，居日中央”。這種現(xiàn)象發(fā)生在太陽大氣層的( )

　　A.光球 B.色球

　　C.日冕 D.大氣層外界

　　4.有關(guān)天體的敘述正確的是( )

　　A.宇宙間物質(zhì)的存在形式統(tǒng)稱天體

　　B.返回地面的神州號(hào)宇宙飛船是天體

　　C.隕星是自然天體

　　D.宇宙中最基本的天體是恒星和星云

　　5.有關(guān)天體系統(tǒng)層次的敘述，正確的是(　　)

　　A.天體系統(tǒng)層次由低到高依次是地月系—太陽系—銀河系—河外星系—總星系

　　B.天體系統(tǒng)中河外星系不包括地球

　　C.宇宙中的“宇”是指時(shí)間的無始無終

　　D.最遠(yuǎn)的星系與地球的距離估計(jì)有80億光年

　　6.下列關(guān)于金星的敘述，正確的是(　　)

　　A.位于地球和火星之間　　　　　B.衛(wèi)星數(shù)量比土星多

　　C.自身能發(fā)光　　　　　　　　　D.表面平均溫度比地球高

　　7.地球表面的水來源于( )

　　A.原始地球大氣的降水

　　B.太陽輻射引起的地表物質(zhì)的轉(zhuǎn)變

　　C.地球內(nèi)部的結(jié)晶水汽化后逸出，再降至地表

　　D.慧星冰物質(zhì)降落到地表融化而成

　　2017高考地理練習(xí)題二

　　1.2010年12月22日14時(shí)50分，“嫦娥二號(hào)”遭遇首次月食。月食發(fā)生時(shí)，對(duì)衛(wèi)星最大的影響是(　　)

　　A.迫使衛(wèi)星變軌運(yùn)行

　　B.使衛(wèi)星成為太空垃圾

　　C.使衛(wèi)星上的太陽能帆板不能發(fā)電，衛(wèi)星表面溫度降低

　　D.使衛(wèi)星停止運(yùn)動(dòng)

　　答案　C

　　解析　月食發(fā)生時(shí)，衛(wèi)星上的太陽能帆板不能接收太陽輻射，就不能產(chǎn)生電能;同時(shí)使衛(wèi)星表面溫度降低。

　　2.下列能源中，其成因與太陽輻射無關(guān)的是(　　)

　　A.化石燃料　　　　　 B.潮汐能

　　C.風(fēng)能 D.生物能

　　答案　B

　　解析　潮汐能是一種勢(shì)能與動(dòng)能結(jié)合能，它的產(chǎn)生雖然與太陽有關(guān)，但不是太陽輻射的結(jié)果，是天體引潮力作用的結(jié)果。

　　3.當(dāng)太陽風(fēng)暴到達(dá)地球時(shí)，地球上可降低太陽活動(dòng)對(duì)其影響的保護(hù)層是(　　)

　　A.水圈 B.生物圈

　　C.巖石圈 D.地球磁場(chǎng)

　　答案　D

　　解析　地球磁場(chǎng)可使太陽風(fēng)暴中的帶電粒子發(fā)生偏轉(zhuǎn)，可減輕對(duì)地球的影響。

　　2012年11月14日，壯觀的日全食美景在澳大利亞昆士蘭東北部地區(qū)上演，這是該地1 300年來首次。下圖為“日全食景觀圖”，據(jù)此完成4～6題。

　　4.圖中太陽被遮擋的部分與外圍發(fā)亮的部分可能是太陽的(　　)

　　A.都是光球?qū)?/p>

　　B.都是色球?qū)?/p>

　　C.都是日冕層

　　D.光球?qū)优c色球?qū)?/p>

　　5.發(fā)生在圖中太陽被遮擋部分的太陽活動(dòng)有(　　)

　　A.黑子 B.耀斑

　　C.太陽風(fēng) D.黑子、耀斑

　　6.圖中外圍發(fā)亮的太陽大氣層活躍時(shí)，可能發(fā)生的現(xiàn)象是(　　)

　　A.曾母暗沙夜空的美麗極光

　　B.風(fēng)調(diào)雨順，農(nóng)業(yè)增產(chǎn)

　　C.磁針指向失準(zhǔn)

　　D.流星現(xiàn)象多發(fā)

　　答案　4.D　5.A　6.C

　　解析　日全食時(shí)，太陽的光球?qū)颖辉虑蛘趽酰驅(qū)蛹叭彰釋涌梢姟：谧影l(fā)生在光球?qū)印Ｒ甙l(fā)生在色球?qū)印Ｌ栵L(fēng)發(fā)生在日冕層。太陽活動(dòng)活躍時(shí)，其拋出的高能帶電粒子會(huì)擾亂地球磁場(chǎng)，導(dǎo)致羅盤指針不能正確指示方向。流星現(xiàn)象與太陽活動(dòng)無關(guān)。極光發(fā)生在較高緯度，曾母暗沙在赤道附近，極難見到極光。太陽活動(dòng)活躍時(shí)，往往自然災(zāi)害多發(fā)。

　　(2014•青島高一質(zhì)檢)美國國家航空航天局觀測(cè)到了一顆距離太陽系不遠(yuǎn)的紅矮星(恒星)的耀斑爆發(fā)，它釋放的能量相當(dāng)于數(shù)千次太陽耀斑釋放能量的總和，會(huì)吹散行星的大氣層。據(jù)此完成7～8題。

　　7.此恒星耀斑爆發(fā)時(shí)(　　)

　　A.是一個(gè)暗黑的斑點(diǎn)

　　B.是一個(gè)增亮的斑塊

　　C.一定會(huì)擾亂地球大氣層，造成無線通信中斷

　　D.一定會(huì)造成地球上氣候的異常

　　答案　B

　　解析　由材料可知，此耀斑是一個(gè)增亮的斑塊，可能會(huì)對(duì)地球產(chǎn)生影響，但不一定引起通訊中斷和氣候異常。

　　2017高考地理練習(xí)題三

　　一、選擇題

　　讀圖，回答1～2題。

　　1.該島鐵路形狀為“環(huán)形”，說明其最主要的地形是(　　)

　　A.平原　　　　　B.山地

　　C.高原　　　　　D.盆地

　　解析：該圖表示日本本州島，其地形為山地，鐵路沿四周的沿海平原修建。

　　答案：B

　　2.甲和丙之間的鐵路沒按圖中虛線修建，最可能的原因是(　　)

　　A.虛線處是鞍部 B.虛線處是河谷

　　C.虛線處等高線稀疏 D.虛線處等高線密集

　　解析：虛線處雖然直線距離近，但最可能因其地勢(shì)陡(等高線密集)不適宜鐵路選線。

　　答案：D

　　青藏地區(qū)自然條件惡劣，生態(tài)環(huán)境脆弱。在修建鐵路的過程中，一方面要攻克許多技術(shù)難題，同時(shí)還要注意生態(tài)環(huán)境保護(hù)。結(jié)合青藏鐵路沿線剖面示意圖，回答3～4題。

　　3.青藏鐵路二期工程沿途穿越了許多高大山脈，圖中代表唐古拉山脈的序號(hào)是(　　)

　　A.① B.② C.③ D.④

　　解析：青藏鐵路二期工程自北向南穿越巴顏喀拉山、唐古拉山和念青唐古拉山。

　　答案：B

　　4.青藏鐵路約150千米的路段實(shí)施了“以橋代路”工程，主要原因是(　　)

　　①鐵路沿線溝壑縱橫　②避免風(fēng)沙掩埋鐵路　③鐵路沿線有多年凍土　④為動(dòng)物留出生態(tài)通道

　　A.①② B.②③ C.③④ D.①④

　　解析：青藏鐵路以橋代路的主要原因是：避開多年凍土層和為動(dòng)物遷徙留出生態(tài)通道。

　　答案：C

　　寧西鐵路東起南京，西至西安，途經(jīng)五個(gè)省，總長約1 075千米，是我國跨世紀(jì)鐵路建設(shè)中一條橫貫東西的鐵路干線。下圖為寧西鐵路經(jīng)某地形區(qū)的示意圖。讀圖回答5～6題。

　　5.鐵路選擇在圖中地形區(qū)域通過，主要原因是(　　)

　　A.該部位為山脊，地勢(shì)較高

　　B.該部位為山谷，工程量較小

　　C.該部位為鞍部，地勢(shì)較低

　　D.該部位巖層松軟，易于開挖

　　解析：圖中顯示地形部位為鞍部，地勢(shì)較低，施工工程量小，造價(jià)低。

　　答案：C

　　6.為防止圖中切坡處滑坡、崩塌，應(yīng)采取的主要措施是(　　)

　　A.砌石護(hù)坡 B.植樹造林

　　C.種花植草 D.修建梯田

　　解析：圖示鐵路經(jīng)過之處進(jìn)行了工程切坡處理，使得道路兩側(cè)山坡變陡，只有砌石護(hù)坡才能有效地防止滑坡、崩塌。

　　答案：A

　　交通是國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“先行官”，然而交通線路的建設(shè)與自然條件的關(guān)系十分密切。據(jù)此回答7～8題。

　　7.在以下不同的地形單元中，修建同樣技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的公路，線路的彎曲程度和實(shí)際里程最大的是(　　)

　　A.內(nèi)蒙古高原 B.東北平原

　　C.云貴高原 D.華北平原

　　解析：云貴高原地形崎嶇，為了減小公路的坡度，線路一般設(shè)計(jì)得較彎曲，從而使得公路的實(shí)際里程也較長;其余三個(gè)地區(qū)的地面較為平坦。

　　答案：C

　　8.下列鐵路對(duì)應(yīng)的線路特征描述最合適的是(　　)

　　A.京哈鐵路——以橋代路 B.蘭新鐵路——起伏劇烈

　　C.京滬鐵路——迂回曲折 D.成昆鐵路——橋隧相連

　　解析：京哈鐵路從北京到哈爾濱，主要經(jīng)過地形平坦的東北平原，因此鐵路建設(shè)沒有必要花大成本去以橋代路;蘭新鐵路從蘭州到烏魯木齊，主要經(jīng)過河西走廊，沿途地勢(shì)起伏并不太大，故沒有起伏劇烈的現(xiàn)象;京滬鐵路自北京到上海，經(jīng)過華北平原、長江中下游平原，沿途地勢(shì)平坦、地質(zhì)結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，因此該鐵路沒有必要修建得迂回曲折;成昆鐵路自成都到昆明，經(jīng)過起伏較大的橫斷山區(qū)東部和地形崎嶇的云貴高原，全程起伏較大，因此該鐵路橋隧相連。

　　答案：D

　　9.有關(guān)地形與城市區(qū)位的敘述，正確的是(　　)

　　A.世界上的城市都位于平原地區(qū)

　　B.世界上的大城市有80%以上分布在海拔不足200米的瀕海、瀕湖或沿河的平原

　　地帶

　　C.在熱帶地區(qū)，城市大多分布在低地上

　　D.山區(qū)城市一般都位于山腰地帶

　　解析：A項(xiàng)太絕對(duì)，高原和山區(qū)也有城市分布。C項(xiàng)熱帶低地濕熱，城市多分布在涼爽的高原上。D項(xiàng)山區(qū)城市傾向于沿河流谷地或比較開闊的低地分布。B項(xiàng)平原地區(qū)地形、氣候條件好，交通便利，是城市布局的理想場(chǎng)所，故世界上80%以上的大城市分布在平原上。

　　答案：B

　　讀下面的地形素描圖或地質(zhì)圖，回答10～11題。

　　10.下列說法最全面的是(　　)

　　A.甲、乙均為流水侵蝕作用形成的地貌

　　B.乙、丙地貌所受外力作用相同

　　C.甲、乙、丙均為外力作用形成的地貌

　　D.甲、乙、丙、丁的地貌成因一樣

　　解析：從圖中不難看出，甲是洪積扇或沖積扇，乙是河口三角洲，都是流水堆積地貌;丙是沙丘，是風(fēng)力堆積地貌;丁是向斜，是內(nèi)力作用形成的。

　　答案：C

　　11.下列關(guān)于甲、乙、丙、丁四幅圖所示地形對(duì)人類生產(chǎn)生活的影響，說法正確的是(　　)

　　①甲地形區(qū)的聚落往往表現(xiàn)出明顯的條帶狀，蜿蜒分布于山前　②一般來說，乙地形區(qū)土壤肥沃、水源充足，往往成為人類的聚居地　③丙地所在氣候區(qū)，鄉(xiāng)村聚落多集中連片分布　④丁地形區(qū)應(yīng)大力發(fā)展水泥加工業(yè)，以提高當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)發(fā)展水平，從而不斷提高人們的生活質(zhì)量

　　A.①② B.②③④ C.①②③ D.③④

　　解析：甲地形區(qū)的聚落往往表現(xiàn)出明顯的條帶狀;河口三角洲地區(qū)是人類分布最稠密的地區(qū)之一;丙地不利于聚落的形成;丁地是向斜，兩翼的巖層以花崗巖和玄武巖為主，不適合大力發(fā)展水泥加工業(yè)。

　　答案：A

　　下圖為某區(qū)域等高線圖，讀圖，回答12～13題。

　　12.影響圖示鐵路線走向的主要因素有(　　)

　　①城鎮(zhèn)布局　②地形起伏　③河流流向　④礦產(chǎn)分布

　　A.①② B.③④ C.①③ D.②④

　　解析：決定交通運(yùn)輸線走向的最重要因素是社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素，其次，地形也是影響其走向的重要因素。鐵路不完全沿河流延伸，鐵路線并沒有經(jīng)過圖中的煤炭產(chǎn)地。

　　答案：A

　　13.與丙城市區(qū)位條件相類似的城市有(　　)

　　A.大連 B.武漢 C.北京 D.石家莊

　　解析：河流水運(yùn)的起點(diǎn)、終點(diǎn)、干支流交匯處、河口位置是城市的有利區(qū)位因素。從圖中可以看出，丙城市位于干支流交匯處、鐵路樞紐處。四個(gè)備選城市中武漢位于長江與漢江的交匯處，且京廣鐵路、漢丹鐵路(武漢—丹江口)、武九鐵路(武漢—九江)在此交會(huì)，與丙城市的區(qū)位因素相似。

　　答案：B

　　二、綜合題

　　14.下圖為我國東部某地，該地區(qū)最大海拔高度為268米，讀圖回答。

　　(1)用▲在圖上標(biāo)出該地區(qū)的最高點(diǎn)。

　　(2)判斷圖示地區(qū)地形分布特點(diǎn)。

　　(3)簡述圖示地區(qū)村落的分布特點(diǎn)及原因。

　　(4)根據(jù)圖示相關(guān)信息，說明圖中西部地區(qū)發(fā)展農(nóng)業(yè)應(yīng)采取的主要措施。

　　解析：(1)河流的分布可以反映出一個(gè)地區(qū)的地形狀況，該地區(qū)的最高點(diǎn)，一定是大多河流的發(fā)源地，因此，最高點(diǎn)應(yīng)標(biāo)注在圖中三條河流發(fā)源的地方。(2)要回答好這道題，一定要分析好題目的要求，題目問的是地形的分布特點(diǎn)，既要答的是地形，又要回答分布地區(qū)，否則，答案就會(huì)出錯(cuò)。可根據(jù)海拔高度和河流的干流分布狀況進(jìn)行判斷。(3)從圖中提取有效信息，就能對(duì)圖示地區(qū)村落的分布特點(diǎn)作出正確的回答，而后一問，就要結(jié)合所學(xué)的地理知識(shí)和原理通過分析、歸納，才能作出正確的回答。(4)定位至關(guān)重要，結(jié)合海拔高度(低于268米)、題干信息(我國東部地區(qū))和圖中緯度(28°N)，就能確定該地區(qū)為我國的東南丘陵，然后，根據(jù)所學(xué)的地理知識(shí)，就能對(duì)本題作出正確的回答。

　　答案：(1)略　(2)東部是平原，西部是丘陵。　(3)特點(diǎn)：主要分布在河流沿岸與平原地區(qū)。　原因：地勢(shì)平坦，農(nóng)業(yè)發(fā)達(dá)，交通便利。　(4)發(fā)展以林果業(yè)為主的立體農(nóng)業(yè);加強(qiáng)優(yōu)勢(shì)資源的綜合開發(fā);發(fā)展小水電，解決農(nóng)村生活用能問題;注意防治水土流失;治理酸性土壤。(答出4條即可)

　　15.泛亞鐵路(新加坡至昆明)將是聯(lián)系東盟和中國的重要通道，其中，新加坡—吉隆坡—曼谷的已有鐵路為共用段，自曼谷至昆明的待建鐵路有東、中、西三個(gè)方案，如圖表所示。回答下列問題。

　　泛亞鐵路待建線路三個(gè)方案的比較(單位：千米)

　　方案 經(jīng)過主要城市 鐵路總長度 需新建鐵路

　　東線 曼谷—金邊—胡志明市—河內(nèi)—昆明 5 520 433

　　中線 曼谷—萬象—昆明 4 180 1 245

　　西線 曼谷—仰光—昆明 4 132 1 017

　　(1)試分析東線方案被采用的原因。

　　(2)該鐵路建成后，對(duì)我國西南地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展有何影響?對(duì)新加坡港又有何影響?

　　(3)中南半島是世界上人口分布稠密地區(qū)，但建成鐵路卻比較稀疏，試分析其原因。

　　(4)中南半島各國利用該鐵路可以方便外運(yùn)出口的物產(chǎn)有哪些?

　　解析：分析東線方案被采用的原因要從影響建設(shè)鐵路的因素，如地形、地質(zhì)條件對(duì)工程的難易程度、工期長短、投資大小的影響以及沿線的經(jīng)濟(jì)狀況、人口與城市的分布、原有鐵路基礎(chǔ)等多方面進(jìn)行綜合分析;鐵路對(duì)我國西南地區(qū)與新加坡的影響可從加強(qiáng)經(jīng)濟(jì)聯(lián)系與往來、促進(jìn)區(qū)域合作與資源開發(fā)等方面進(jìn)行分析;中南半島鐵路少，要從當(dāng)?shù)氐牡匦渭把鼐€國家的經(jīng)濟(jì)狀況等方面進(jìn)行分析;中南半島的物產(chǎn)主要從當(dāng)?shù)伛Y名的農(nóng)礦產(chǎn)品方面思考。

　　答案：(1)可利用原有鐵路，投資少;地形較為平坦，施工技術(shù)難度低。

　　(2)有利于我國西南地區(qū)資源開發(fā)和商品出口;有利于促進(jìn)與東盟各國的經(jīng)濟(jì)交往和區(qū)域合作，實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，促進(jìn)西南地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。　新加坡港經(jīng)濟(jì)腹地?cái)U(kuò)大，進(jìn)出口貨物增加。

　　(3)中南半島各國多為發(fā)展中國家，經(jīng)濟(jì)不發(fā)達(dá);中南半島山河相間的地形給鐵路修建增加了技術(shù)難度。

　　(4)稻米、橡膠、木材、錫礦等。