(2)開發利用

　　氣候資源與農業：一地的氣候資源往往決定了該地的農業類型和種植制度

　　氣候 日照與街道方位：街道與子午線成30～60度的夾角

　　開發 資源與 盛行一種主導風向：工業布局在下風向

　　利用 建筑 風向與 盛行季風區：工業布局在垂直于季風區風向的郊外

　　城市規劃 已知最小風頻：工業布局在最小風頻的上風向

　　氣候資源與交通：公路和鐵路的建設(應特別注意沿線的暴雨及其激發的泥石流、大風等出現的強度和頻率，以及凍土、積雪的深度);機場的選址(宜選擇低云、霧和暴雨出現頻率較少、風速較小的地方，還應與城市保持較遠的距離)。

　　二：陸地資源

　　(1)陸地資源的類型和特點： 類型：(表4.4)

　　特點：有限性;利用潛力的無限性;分布規律性;整體性。

　　(2)陸地資源與人類活動的關系：陸地資源是人類進行生產活動的對象;陸地自然資源是人類生產活動得以進行和發展的動力

　　三;海洋資源

　　(1)海洋漁業的形成和分布：

　　、 在淺海大陸架海域，陽光集中，光合作用強，入海河流帶

　　漁場的 來了豐富的營養物質

　　形成條件 在溫帶海域，季節變化顯著，冬季底層海水和表層海水交換時，帶來了豐富的營養鹽類

　　在暖流和寒流的交匯處，餌料比較豐富

　　世界主 世界四大漁場：紐芬蘭，北海道，北海，秘魯漁場

　　分布 我國和日本是世界海洋漁獲量最多的國家

　　(2)海洋油氣生產過程：資源勘探(利用地震波探測)、油氣開采(海上鉆井平臺)、油氣運輸(管道運輸，船舶運輸)

　　(3)海洋空間的利用(圖4.9)

　　(4)海洋運輸和港口建設：港口作用：海洋運輸船舶停泊、中轉、裝卸貨物得場所。

　　腹地：為港口提供服務的區域

　　(5)海洋環境的主要問題

　　海洋污染：絕大部分來源于陸地上的生產活動，工業生產的廢

　　海洋環境 棄物是主要海洋污染物，集中在大型港口和工業城市附近

　　保護 海洋生態破壞：人類活動(海岸工程，圍海造陸)以及自然條件的變化(全球變暖，海平面上升)

　　主要來源：沿海工業生產和海運航線上的船舶

　　石油污染 石油污染 污染區域：集中在沿海水域和海上航道沿線

　　及其防治 治理重點：石油泄漏

　　石油污染的防治：分散、沉降、吸收、圍欄、放任、燃燒

　　四：氣象災害

　　(1)臺風

　　形成：臺風是形成于熱帶或副熱帶海區，強烈發展的熱帶氣旋

　　主要災害：強風，特大暴雨，風暴潮

　　主要影響地區：亞洲東部，亞洲南部，北美洲東海岸，其中西北太平洋是全球臺風發生次數最多，強度最大的海區

　　發生季節：夏秋季節

　　監測和防御：主要是利用氣象衛星監測，到近海后，還可以用雷達監測

　　(2)暴雨洪澇

　　形成條件：源源不斷的水汽供應;強烈的上升運動;形成降水的天氣系統持續時間長

　　主要影響地區：亞洲最多

　　防御措施：利用氣象衛星，提高暴雨預報的準確率;工程措施(修筑堤壩，整治河道，修建水庫，修建分洪區)和非工程措施防御(洪泛區的土地管理，建立洪水預報警報系統，擬定居民的應急撤離計劃，實施防洪保險)

　　(3)干旱

　　(4)寒潮

　　原因：由強冷空氣迅速入侵造成得大范圍得劇烈降溫，并伴隨有大風，雨雪，凍害等現象，寒潮是我國冬半年主要的氣象災害，尤以秋季和春季的寒潮對農作物危害最大。

　　五：地質災害

　　(1)地震

　　分布：環太平洋地震帶和地中海-喜馬拉雅山地震帶

　　能量大?。河谜鸺壉硎?，震級每增加一級，能量約增加30倍，3級以下為微震，5級以上為破壞性地震

　　要素：震中，震源，震中距，震級，烈度。

　　(2)火山噴發

　　火山構造：火山錐，火山口，火山通道

　　類型：死火山，活火山，休眠火山

　　(3)滑坡和泥石流

　　(4)地質災害得關聯性

　?、俚刭|災害在成因上得關聯性：一個地域內得地質災害可能有若干種，他們在成因上關聯的，例如，我國的川、滇、黔接壤地帶，形成了地震、滑坡和泥石流為主的災害

　?、谟梢环N原發性的主災誘發其他災害，例如地震可能誘發火災、海嘯、滑坡、泥石流、瘟疫蔓延等

　?、廴祟惢顒蛹捌鋵ψ匀画h境施加的影響可能誘發地質災害，例如，人為的破壞地表植被，造成了泥石流;人為大規模的工程活動，造成滑坡等災害。

　　(4) 防御措施：加強地質災害的科學研究，加強地質災害的管理，實施一些防御措施，開展防災、減災的宣傳教育，提高公眾的環保意識和減災意識。