報關員不是單純的制單、遞單就完成任務了，否則12塊錢叫個順豐也可以把單子快遞到海關。再說昨天有位國際貿易本科畢業的同學說他會制單，肯定可以勝任報關員的工作。我以為，制單是個很簡單的工作，現在很多企業的發票、箱單都是固定的模板，每次只要Ctrl+C、Ctrl+V，修改日期、金額、合同號等信息就可以打印、蓋章了。這樣的工作，找個高中生，培訓一個月也能夠很熟練，更別提錄單打單的工作了。仔細看看報關員教材，每一頁所涉及的知識點，都可能是實際工作中的難點，比如深加工結轉、比如單損耗。這個就請各位拿起教材來細細品位，以后再逐個講。今天就講除具體業務外，新人所會碰到的問題。

　　新手報關員的兩條軍規

　　身為新手的你，要最先明白兩個道理，才能生存下去：

　　第一、天下沒有新手

　　請記住：從你踏入報關行業開始，你就不再是“新手”或“應屆畢業生”了。我經常會聽到有人說：“這個問題……我是新手，我不懂”、“對不起，我是應屆畢業生，什么都不知道”。這樣近乎撒嬌的理由，在家長和老師面前行得通，但是在社會上是行不通的。企業招聘你來是要你獨當一面的，而不是讓你來從零開始的。我見過因為制單錯誤導致申報差錯而在緝私科里哭鼻子的姑娘，就是一個剛畢業沒多久的大學生，此時此刻你的眼淚又能值多少錢呢。咱們論壇就有一位知名人士，前不久剛丟了商檢手冊，都畢業兩年啦，還這么毛毛躁躁的。

　　第二、海關沒有老師

　　經常有人管我叫老師，以為這樣我就有義務幫你解決各種問題。也有新人管關員稱為老師，他們同樣沒有義務去教你任何東西。現場關員每天也有大量的單據要處理，尤其是一線關壓力更大。正常的單子都處理不完，更別提那些錯誤百出的了。就好像上學一樣，老師對好學生的態度跟頑皮學生的態度肯定是不同的。如果你成天只會以錯誤的方式給海關找麻煩，挨罵也就是遲早的事情。

　　“申報要素呢?”

　　“不知道還要填這個，怎么填?”

　　“回去問清楚了再來”

　　單子“啪”的一聲就被扔出來了……

　　這是北京某二線關現場，一個新手在批免稅時發生的場景。

　　是否先找單位實習

　　很多人拿到證書之后第一反應就是去找地方實習。昨天有網友就跟我說，好不容易找到了一家國企實習，月工資給400元。要我說，工作就是工作，世界上沒有什么所謂的“實習”。只要你不是按正式員工招聘進來的，可能是學校托關系安排來實習的，通常不會給你任何獨立操作的工作，充其量就是給其他員工打打下手罷了。這是因為在企業里面，每個人的存在都要以給企業帶來價值為前提的，基本上調不出人手專門教你做這做那，他有時間教你的話自己的工作就完不成了，尤其是擔心你的差錯給企業造成損失，所以絕大多數企業都不會接納“實習生”的。

　　過完年趕緊找工作

　　資格證書一發下來馬上找報關員的工作，這恐怕是所有人的第一想法。但冷靜地想一下，每年春節過后都是一年中求職的最高峰，在年前辭職的有經驗的員工和應屆畢業生都擠在一起爭取崗位，對我們是否真的有利呢?

　　面試里談的不是工作

　　在面試過程中，不談工作談什么?對于有工作經驗的人，可能在面試中談的最多的就是業務。但是對于新手來說，談的最多的則是你自己。正如我關于實習的闡述，沒有哪個企業愿意承擔培訓基地的角色，花費大量的人力、物力去把一個新人培養成功，然后看著他馬上跳槽。所以，你是否有一個基本的職業規劃和對于這份工作的認識，是否會穩定地留在公司，則就成為了入職的先決條件。如果自己在此之前，從未真正考慮過自己的未來，很可能在人事那關就被淘汰了。這點，也不是畢業生普遍在簡歷中“我認真工作，愿為企業奉獻青春……”這樣的口號可以取代的。

　　現在沒經驗，公司里會有人教我的

　　很多新手，尤其是應屆畢業生在參加完報關考試之后沒有繼續看書也沒有參加任何業務學習，毫無準備盲目應聘。我問起來，大部分人都會如標題一樣回答我。這個道理看起來無懈可擊，身為新人假如被招入公司就一定會有人教。這過于理想化了。

　　入職后，首先你要弄懂為什么要招你過來，這點非常重要，反正新公司在籌備成立的時候肯定不會招新手的。最理想的狀態是公司業務擴大需要人手，你入職之后就相當于從別人忙不過來的業務里面接手一些，大家各忙各的毫不相干。再者就是新舊交替，你的前任準備離職，這時如果部門人比較多，交接工作一般不會受到影響。而正常情況下前任交接工作要最少一個月，這樣也比較好，最煩的就是前任一周內就要走，而作為新人的你在這么短的時間內根本無法完全接手，后面的工作開展起來就很艱難，甚至你連試用期都無法渡過。更倒霉的是部門里面有個女同志要休產假，需要你來頂替她的工作，而恰好部門里面只有你一個新人有報關員資格證書，你的到來對她就是一個極大的威脅，你的日子就更不好過了。

　　總之，著急離職的人基本上不會有耐心去教會新手(尤其是那些考完試就忘的人)，而即便在大公司里也要看師傅的性格和態度，假設你一問三不知，總做錯事，即便幸存下來日子也不會很好過的。當年我徒弟就是(阿紅，不是你)，考過了報關員跟一眼沒看過書一樣，單損耗的關系和保證金的預估根本沒有概念，害的我搬了本教材給她在辦公室講課。慶幸吧，她碰上專門講課的人了，你們要是碰到一個本身表達能力就不強的師傅……我只能說：“呵……呵……”。

　　過度謙虛也不行。我們姑且不管你報關理論知識是否真的扎實，如果你但凡大事小事都要問師傅的話，也會給人一種什么都不懂的感覺。我們2002年的一個網友，當年他30歲跟我學的報關，他就是這樣的人，所有的問題都會問你，有的時候會隱隱有種不好的感覺。果然在他從事報關工作后的幾年內，連續換了多家公司，最終轉行做了別的工作，從口岸的朋友那里聽到，基本都是因為這樣不會做人成天被同事罵，才導致這個結果的。新人們看這些可能覺得不可思議，但這些真的很現實。無論你是不是新手，無論你在哪兒，都不會逃過的。

　　沒關系，我可以進公司后努力學習業務

　　好吧，請問你怎么學習?記住你每天簡單重復的勞動過程不叫做學習!很多企業在招聘的時候都會寫道：“提供完善的晉升體系、為員工進行相關培訓”。這里的培訓一般指的的所謂企業理念的灌輸，俗稱洗腦，就跟傳銷培訓一樣。只有規模很大的企業，才有可能提供內部的業務培訓，比如通過企業內網平臺，每周必須收看多少小時的課程，或者業務部門組織講座。請記住，在企業內部的培訓通常是非常有限的，而爭取參加外部的專業培訓才能真正提高業務水平。但是，限于業務不能停頓和開銷較大兩個原因，企業能同時派出1、2個人去就很不錯了，我也見過類似豐田汽車派出4、5個人的隊伍學習就算大手筆了。這樣的機會，是很少能落在新手頭上的，你除了指望有人離職你取而代之之外，如果不能自己尋找機會學習，就只好平平淡淡了。

　　說個我的故事吧。剛入廠做加工貿易5個月的時候，看見傳真機里面三天兩頭就有各種業務培訓的宣傳材料過來，偶爾部門也會派我師傅去參加，但總是輪不到我。2003年4月的時候，質檢總局舉辦第一屆報檢員資格全國統一考試(我2002年考過報檢證)，北京局當時組織考前培訓，我們部門做出口的同事跟領導申請下就獲準公費參加培訓。其實他們的業務跟我是對接的，但是申請的時候連問都不會問我。后來，我也向領導申請，根本不批準，就因為我是個新手沒資格去。后來我提出：我自費參加，請事假行不行!領導才批給我假期。這已經算不錯了，換做有些公司，這樣的結果可能飯碗都保不住的。

　　這是一個現實：真正可以站在高處的人并不多，而絕大多數人是甘愿平凡地工作，或者高喊口號但沒有實際行動。先捫心自問，有幾個考完試之后好好看過教材的?難道考了120分就代表這教材里知識點都理解了?稅費計算的公式還記得不?如果客戶讓你預估稅款或者滯納金你是否可以算得出來。

　　不懂業務，可以問專家 在新手眼里，除了同事之外，專家恐怕就是報關行了吧。你會認為：他們每天在口岸，什么貨物都接觸得到，問他們準沒錯!反正海關關員不會教你。那問報關行問題就需要謹慎了。很多報關行本身是有業務方向的，比如有的公司主要做紡織品、有的主要做生物制品、有的進口為主、有的出口為主……如果你問錯人，反而給自己帶來不必要的麻煩。 那年我們碰到手冊原料和成品調價，當時第一次碰到這種情況，就向負責給我們報關的口岸報關行咨詢，報關行說海關除了核銷數量之外還要核銷價格。所以，我就品名加班改手冊，二十多本手冊呀，一項要拆成三項呀，不知道加了多少天的班才做完。商務局批完之后，當我抱著厚厚一摞資料去海關申請改手冊時，讓科長笑話死我了，其實根本不用修改，我是被報關行的不懂裝懂給坑了。還有一次是設備入倉，海關要通關單的事兒，報關行根本就不知道怎么處理，我冒著鵝毛大雪趕到機場給海關解釋后才搞定。 這些情況還好，不會讓你或公司有太多直接經濟損失。有時候你不小心碰上狡猾的報關行就會被他們牽著鼻子走，自己還渾然不知。上次有個小姑娘拿著一個報關行開具的費用結算單據找到我讓我幫忙給她把把關，結果我發現報關行的費用里面有很大貓膩。為了不讓貨主察覺，他們故意把幾項固定費用和浮動費用合并一項報價，我通過對貨物類型和體積的預估，就這一單就多收了至少550塊錢的費用。如果恰好這報關行是你選擇的，再讓領導知道了，可能他還會懷疑是你從中拿了回扣，你就只能自己吃啞巴虧了。

　　規模越大的公司越好 不可否認，規模大的企業一般福利待遇和制度都比較正規，再碰上個世界500強那在朋友圈里面多露臉呀。但是碰到一個報關部門1、20人的情況就對新人更不利了。因為大企業中，尤其是獲得ISO認證的企業，每一個崗位的職責都是固定的，而且分工非常細，進口的就做進口、出口的就做出口、制單的就制單、跑現場的跑現場，一個蘿卜一個坑兒，你只能做自己的一點點事情，否則就無事可做。我們2005年的一個網友去了一間日本企業，主要就負責手冊的備案和核銷，可是那公司最多時一個月只做兩本手冊，除此之外一點事情都沒有，公司管得嚴又不給上網、也不能看書，甚至電話都是鎖在更衣柜里面。世界上最痛苦的莫過于沒有事情還要找點事情給領導看裝作很忙的樣子。他一個大男人就這么忍了半年就辭職考研去了，據說現在又在重新做報關的工作。

　　有些中小型企業，部門結構很簡單，就一個主管和一個報關員，最多加個報關文員。這樣的企業非常靈活，主管是一個月見不到幾次，報關文員就管做單，報關員既做報關也做報檢，還得跑商務局，沒事兒就出去溜達，各方面業務都接觸得到，反而可以給自己鍛煉的機會。所以呀，不要老盯著世界500強看。

　　我不認識其他報關高手

　　人脈似乎是世界上最寶貴的東西，它雖然沒有價值但是萬金難買。每個新人都很想建立起自己的人際圈，尤其是對工作有幫助的行業圈子。可是很多應屆畢業生的身邊，只有父母、同學、親戚，往往在工作中他們沒有辦法給你更多的幫助，而你又找不到建立新交際圈的突破口，即便找了報關工作，最多也就多了幾個同事而已。

　　多認識些朋友對我們有什么好處呢?給大家舉個例子：其實在過去的很多年里面，雖然咱們的課程領先于國內所有機構，但是我本人在報關工作中也沒有什么太多的突破，身邊的朋友也就局限于同等水平或者是新人。直到2011年夏天，我突然得到了一個海關組織培訓的消息，里面大多是工作了十幾年的專家和企業的高層管理人員，但是苦于自己沒有資格去報名。后來承蒙我老大的關照，他也是花了很多的精力通過關系才給我補報上的名，短短五天的培訓讓我進入了一個新的領域，包括老李(我猜一定會看我這篇帖子的廈門報關界的傳奇人物——廈門申悅報關公司的老板李童鞋)，跟老李也學到了不少東西，除了他酒量不如我以外。就從秦皇島返京的路上，我正好跟廣東汕頭報關公司的總經理王姐坐在一起，就對這個行業的發展和認識談了一路。現在，她是我老板了。直到現在我們這個圈子的朋友幾乎每天都就各種產品的歸類和業務的操作討論得熱火朝天，對于我的業務水平也是一個質的提高。 這樣的機會對于新人來講有點遙不可及，開銷也實在太大，但是相比之下收獲的朋友、知識和機會遠遠超出了我所期待。

　　目標就是做好我的本職工作

　　身為報關員，你光會報關、報檢是遠遠不夠的。尤其是在加工貿易企業里面，你除了自己身邊的工作之外，還要下到車間去看生產工藝和檢查設備使用狀況，還要跑到庫房去囑咐工人別把商檢貨拆封，還要到設計部門去核實工藝單耗和損耗，還要催該死的快遞限時寄到報關資料，還要聯系拖車司機……新手最怕誰?怕海關的人!碰到海關或者商檢的人來工廠，你還得陪人聊天吃飯。當年我們部門的小姑娘每次都把接待公務人員的工作讓給我，不是讓我中午蹭飯，而是他見到人家根本不知道談些什么。

　　工作計劃和部門協調也是我們即將面對的重要問題。比如：如果你不知道海關和商檢的年審時間(別告訴我教材里沒寫著多久年審一次，也別告訴我不知道上哪兒去找自己企業上次年審時間)，不知道生產能力證明的審核時間，那么就很可能碰到報關時無法通過，才發現該年審，慌慌張張準備資料補辦年審，結果造成通關延誤，好幾個部門都要跟著你調整。都說了，報關員在企業里面是很關鍵的崗位，通關計劃的執行與采購、庫房、車間、計劃、報關行緊密相連，如果你不了解他們之間的關系，或者說無法協調這種關系，就會造成工作的被動，任何一個環節都可以改變你的工作計劃，到最后自己手忙腳亂還得挨領導的罵。如何去協調這種關系，有時間再慢慢聊。

　　只會做不會表達更是問題，尤其是我們報關員，無論在工廠還是報關行都要經常給海關去解釋各種問題，還會碰到海關的各種提問，很多時候這些提問都是超出自己的預計，是否可以靈活應對或者說平時是否有積累就成為了解決問題的關鍵。一次在海關看到關員在問一個年輕的報關員，讓他解釋這個產品的生產工藝，以便確認單耗備案是否合理，結果那報關員說：“我不知道”，“那你就回去叫知道的人來”。看起來這個問題似乎于報關毫無相干，但是對不起，身為企業的報關員的你，必須知道!如果你成天只坐在辦公室，沒有去了解其他部門的情況，肯定是答不上來的。

　　除此之外，還有可能讓你寫各種情況說明，如果你不會公文的撰寫，格式和內容不能夠準確地表達，海關也不會給你好臉色看的。之前我有一個徒弟在保稅倉做主管，他們公司新招來的一個男報關員，據稱有4年工作經驗，可是當讓他寫個“特殊型號非監管車運輸轉關貨物申請”的情況說明時，寫得亂七八糟根本讀不通，讓海關給扔出來重新，后來還是我幫他改的。不過這個“有經驗”的孩子沒兩個月就被辭退了。現在的小朋友們看動畫片和連續劇多，真正讀書看報的人已經不多了，就從平時教大家看報關教材就可見一斑，對于大家的寫作能力，我真的擔心。

　　以上這些都是我對報關這個工作的一點點體會和親身經歷，也算是找個機會吐槽。這么做的主要原因就是我們這個職業的流動性太大，不是說這個工作不好，而是在參加考試之前或者入職之前沒有對它有個充分的認識，單純地以為師傅帶徒弟就可以過的很好。結果自己什么都沒有做，幾年之后還是平平淡淡，覺得無聊了就辭職，然后就在網上發個帖子發牢騷，諸如：“我干報關××年了，這個工作沒前途，大家不要考報關了……”之類的。

　　這些東西看起來啰嗦，但其實一直跟我們學習的同志都會發現，里面很多在工作中需要注意的問我在上報關課的時候都陸續給大家講過，就看你是否真正體會到我的用意了。我本寄希望用這種方式可以跟大家分享我這十幾年的一點體會，讓大家在學習報關員教材的同時充分了解這份工作并盡早加以準備。可很無奈的是，我這樣的做法被一些人認為是“廢話太多”。也許，那些只會拿著教材照本宣科的“報關教材知名閱讀師”才能滿足他們。

　　說真心話我一直很希望海關總署在報關員考試試卷之外增加心理測試和職業傾向評估，把那些以考證為生和根本不適合做這工作的人從源頭進行篩選，這樣我們就可以見不到那么多對于我們這份工作的不客觀、不真實的帖子。讓所有人都可以真正理解我們所深愛并為之奮斗的職業。

　　從首次學習報關開始至今，奮斗了14年之后才有老果的今天。若干年之后，相信各位看客也會慢慢成長為關務高手，水平可能遠遠超過我。正因為這個過程很艱苦，所以我們現在所做的一切都是為了幫助大家可以順利渡過初始階段的困難，更快地成長為行業中的專家而不要象我一樣在平凡中渡過了最寶貴的那些年。