吉林政法干警資料分析訓練題(一)

　　1.2011年7月產量低于上半年月均產量的是( )

　　A.電 B.鋼材 C.水泥 D.乙烯

　　2.2011年7月轎車產量占汽車產量的比重與上年同期相比( )

　　A.上升了約7個百分點

　　B.下降了約7個百分點

　　C.上升了約14個百分點

　　D.下降了約14個百分點

　　3.2010年3―12月中汽車單月產量超過150萬輛的月份有幾個?( )

　　A.4 B.5 C.6 D.7

　　4.以下哪個月的汽車產量同比增速最低?( )

　　A.2010年4月 B.2010年5月

　　C.2011年4月 D.2011年5月

　　5.以下說法與資料相符的是( )

　　A.表中產品11年7月產量同比增速均慢于上半年

　　B.11年7月，十種有色金屬比上年同期增產9.8萬噸

　　C.09年11月，汽車日均產量超過4萬輛

　　D.2010年汽車產量最低的季度是第一季度

　　吉林政法干警資料分析訓練題答案

　　1.【解析】D.本題屬于比較題型。由7月產量低于上半年月均產量，可知7月產量低于1-7月的月均產量，即7月產量的7倍要小于1-7月產量。依次驗證四個選項可知應選D.

　　2.【解析】A.本題屬于比重比較題型。由表格可知，2011年7月轎車產量的增長率為12.6%,汽車的增長率為-1.3%,所以比重上升了77.7÷[131.8×(1+12.6%)]-(1-1.3%)÷(1+12.6%)=(77.7÷131.8)×(0.139÷1.126)≈60/100×1/8=7.5%,與A最為接近，選A.

　　3.【解析】B.C.2010年3-12月中，4、6、9、11月30天，日產量只需超過5噸，3、5、7、8、10、12月只需超過4.83噸，月產量將會超過150噸，結合柱狀圖數據共有6個月，分別是3、4、9、10、11、12月。選C.

　　4.【解析】D.本題考核直接讀數。由圖可知，2010年4月，汽車產量同比增速為34.6%;2010年5月，汽車產量同比增速為26.6%;2011年4月，汽車產量同比增速為-1.6%;2011年5月，汽車產量同比增速為-1.9%,最低的增長率為D.

　　5.【解析】C.本題屬于文字分析題，考核讀數、比重計算和基期量計算A選項，增長率比較。鋼材的7月產量同比增速高于上半年。A選項錯誤。B選項，增長量計算。2011年7月，十種有色金屬比上年同期增長不293x9.8%÷(1+9.8%)等于9.8.B選項錯誤。C選項，平均數計算。2009年11月，汽車日均產量為6.1÷(1+27.6%)>4.C選項正確。D選項，2010年汽車產量最低的季度應該為第二季度。D選項錯誤。

　　吉林政法干警資料分析訓練題(二)

　　根據以下資料，回答1-5題。

　　2011年1-9月，全國造船完工5101萬載重噸，同比增長18.3%,9月當月完工786萬載重噸，環比增長67.2%,新承接船舶訂單規模2902萬獲重噸，同比下降42.8%,手持船舶訂單規模16886萬載重噸，同比下降13.8%,比2010年底下降14.5%.

　　1-9月，全國規模以上船舶工業企業1526家，完成工業總產值5734億元，同比增長24.6%.1-8月，全國規模以上船舶工業企業實現主營業務收入4383億元，同比增長27.1%.受成本上漲。低價船交付比例增大等因素影響，船舶工業利潤增幅出現回落。1-8月，船舶企業實現利潤總額328億元，同比增長24.5%,增幅下降8.2個百分點。1-8月，船舶工業企業業務收入利潤率7.5%,同比下降2.1%.主營業務收入和利潤總額增幅分別低于全國工業平均水平4.6和3.7個百分點。

　　1-9月，全國規模以上船舶工業企業完成出口交貨值2394億元，同比增長16%,增幅下降1.9個百分點。全國完工出口船舶規模4305萬載重噸，占全國造船總量的84.4%;新承接出口船舶訂單規模2162萬載重噸，占新接訂單的74.5%;手持出口船舶訂單規模13863萬載重噸，占全部手持訂單的82.1%.

　　9月當月，我國船舶行業僅承接船舶規模94萬載重噸，是2009年6月以來月度成交的最低值。截至9月底，全國約有30%的船廠沒有接到訂單，部分企業明年上半年可能陷入開工任務不足的困境，一些中小船廠已開始停產、轉產。

　　1.2011年1-7月，全國造船完工問題為( )萬載重噸。

　　A.4315 B.3845 C.4312 D.3855

　　2.2011年1-9月，新承接出口船舶如訂單在全國造船完工總量中的比重約為( )

　　A.50.2% B.15.5% C.74.5% D.42.4%

　　3.2011年1-9月，全國手持出口船舶訂單約為新承接出口船舶訂單的( )倍。

　　A.4.78 B.6.41 C.3.22 D.5.82

　　4.2011年1-9月，全國規模以上船舶工業企業完成出口交貨值占全國規模以上船舶企業工業總產值中的比重與2010年該比重相比，下降了約( )個百分點。

　　A.3 B.4 C.5 D.6

　　5.下列說法中正確的是( )

　　A.與手持船舶訂單相比，2011年1-9月新承接船舶訂單規模比去年同期下降更多

　　B.2001年1-8月，全國規模以上船舶工業企業主營業務收入占有船舶工業總產值的76.4%

　　C.2009年1-8月，船舶企業實現利潤總額約為199億元

　　D.2011年1-9月，我國船舶行業月平均承接船舶訂單規模低于94萬噸

　　吉林政法干警資料分析訓練題答案

　　1.【解析】B.本題屬簡單計算。2011年1-7月，全國造船完工總量為1-9月減去9月減去8月，為5101-786-786÷(1+67.2%)=3845.

　　2.【解析】D.本題考核比重的計算。2011年1-9月，新承接出口船舶訂單在全國造船完工總量中的比重=2162÷5101=42.4%.因此，答案選擇D選項。

　　3.【解析】B.本題考核倍數的計算。2011年1-9月，全國手持出口船舶訂單約為新承接出口船舶訂單的比值=13863÷2162=6.41倍。

　　4.【解析】A.本題考核比重的計算。2011年1-9月，全國規模以上船舶工業企業完成出口交貨值占全國規模以上船舶企業工業總產值中的比重與2010年該比重相比，下降了約2394÷5734-[2394÷(1+16%)]÷[5734÷(1+24.6%)]= -3%.

　　5.【解析】C.A選項，增長量計算。現期量大，增長率大，則增長量大。因此與手持船舶訂單相比，2011年1-9月新承接船舶訂單規模比去年同期有所增加。A選項錯誤。B選項，材料未給出船舶工業總產值的數據。B選項錯誤。C選項，基期量計算。2009年1-8月，船舶企業實現利潤總額約為328÷(1+24.5%)÷(1+32.7%)。C選項正確。D選項，9月當月，我國船舶行業承擔船舶訂單94萬載重噸，是2009年6月以來月度成交最低。因此2011年1-9月，我國船舶行業月平均承接船舶訂單規模應該高于94萬噸。D選項錯誤。因此，答案選擇C選項。

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