小編為大家整理出了飛行器維修技術(shù)專業(yè)最新大專學(xué)校排名，想要了解相關(guān)內(nèi)容的考生和家長(zhǎng)可以重點(diǎn)參考。

飛機(jī)維修專業(yè)專科最低多少分能上

對(duì)于2022年陜西理科考生來說，飛行器維修技術(shù)專科最低錄取分?jǐn)?shù)線是162分(位次為164501)，飛行器維修技術(shù)專業(yè)專科理科最低分的大學(xué)是陜西航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院。

對(duì)于2022年陜西文科考生來說，飛行器維修技術(shù)專科最低錄取分?jǐn)?shù)線是286分(位次為80820)，飛行器維修技術(shù)專業(yè)專科文科最低分的大學(xué)是江蘇航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院。

飛機(jī)維修專業(yè)主要課程

人為因素、航空法規(guī)、質(zhì)量管理、機(jī)械制圖與CAD、機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)、電工與電子技術(shù)、液壓傳動(dòng)與控制、空氣動(dòng)力學(xué)與熱工基礎(chǔ)、飛機(jī)構(gòu)造與系統(tǒng)、飛機(jī)機(jī)體修理、飛機(jī)附件修理、基本鉗工實(shí)訓(xùn)、裝配鉗工、鈑金成型與鉚接實(shí)訓(xùn)、飛機(jī)裝配與調(diào)試實(shí)訓(xùn)等。

飛機(jī)維修專業(yè)就業(yè)方向

飛機(jī)維修專業(yè)畢業(yè)生可以到航空公司、飛機(jī)維修公司、飛機(jī)制造公司、機(jī)場(chǎng)、通用航空公司、航空運(yùn)動(dòng)學(xué)校、飛機(jī)部件維修公司、航空器材公司等相關(guān)行業(yè)。

飛機(jī)維修專業(yè)就業(yè)前景

飛機(jī)維修工程師是飛機(jī)的保養(yǎng)師、維護(hù)師，他如同醫(yī)生一樣，運(yùn)用自己嫻熟的技藝為飛機(jī)診治一個(gè)又一個(gè)疑難雜病，無論什么難題在他面前都能迎刃而解，不費(fèi)吹灰之力，為飛機(jī)的安全飛行提供了堅(jiān)實(shí)的后盾保障，是安全的捍衛(wèi)者。飛機(jī)維修是一項(xiàng)冷門但非常重要的專科。根據(jù)一所大學(xué)的資料顯示，一架飛機(jī)飛行一小時(shí)，即需要五個(gè)小時(shí)的維修時(shí)數(shù)，足以見得飛機(jī)維修的重要性。在 2008年，亞航(Air Asia)飛往國(guó)內(nèi)外的航線共53個(gè)，航班每星期超過200次，而此數(shù)據(jù)正在持續(xù)增長(zhǎng)。為此，我國(guó)將需要更多擁有飛機(jī)維修學(xué)問的專業(yè)人士。