中國民航大學的錄取分數線是根據考試區域來劃分的，一般需要考到518分以上，但是中國民航大學各個專業錄取的分數是有一定差別的 ，不是考到最低分就可以去自己想去的專業，熱門專業報考的人數多，相應的分數線就會提高，冷門專業報考的人少，分數線就會降低，具體以官方公布為準。

中國民航大學錄取分數線預測【篇2】

中國民航大學(Civil Aviation University of China)，位于天津市，是中國民用航空局直屬的一所以培養民航高級工程技術和管理人才為主的高等學府，是中國民用航空局、天津市人民政府、教育部共建高校，是教育部第二批“卓越工程師教育培養計劃”高校、天津市高水平特色大學建設高校，首批入選國家級大學生創新創業訓練計劃、國家級新工科研究與實踐項目、天津市卓越工程師教育培養計劃，為國際航空認證委員會教育會員、國際民航組織升級版航空培訓計劃正式會員、中外合作辦學機構主席單位、CDIO工程教育聯盟成員單位，具有推薦優秀應屆本科畢業生免試攻讀研究生資格高校。 [1] 中國民航大學前身是1951年9月成立的軍委民航局第二民用航空學校，1956年更名為中國人民解放軍第十四航校，1958年更名為中國民用航空高級航空學校，1963年重組為中國民用航空機械專科學校，1977年更名為中國民用航空專科學校，1981年更名為中國民用航空學院，5月30日，更名為中國民航大學。 [2] 截至4月，學校總占地面積169.4萬平方米，總建筑面積87.4萬平方米，建有天津東麗校區，另外建有3個飛行訓練學院，正在建設天津寧河校區;館藏紙質圖書231萬冊，電子圖書307萬冊;有教職員工2100余人，其中專任教師1500余人;有在校生28000余人;設有19個教學單位;開辦本科專業34個、專科專業6個;擁有1個一級學科博士授權點，11個一級學科碩士授權點，6個專業學位碩士授權點。

中國民航大學錄取分數線預測【篇3】

1、中國民航大學在四川文科的最低錄取分數線為575分，對應的錄取位次為6087;

2、中國民航大學在福建歷史的最低錄取分數線為571分，對應的錄取位次為3881;

3、中國民航大學在河北物理的最低錄取分數線為422分，對應的錄取位次為156398;

4、中國民航大學在江西理科的最低錄取分數線為408分，對應的錄取位次為12863;

5、中國民航大學在黑龍江理科的最低錄取分數線為322分，對應的錄取位次為69287;

中國民航大學錄取分數線預測【篇4】

一是選擇哪個學校。

選擇學校的原則是既要好、又要自己力所能及。一所學校的“好壞”，網上已經有很多這樣的排名，相信大家都不陌生。比如中國大學的“絕代雙驕”——清華、北大，“華東五校”——中國科學技術大學、復旦大學、上海交通大學、南京大學、浙江大學，“中堅九校”——西安交通大學、武漢大學、中山大學、華中科技大學、北京理工大學、哈爾濱工業大學、廈門大學、天津大學、東南大學等。

這些學校都是實力比較強的綜合性大學，綜合性大學有一個資源優勢和品牌效應，學習條件相對更好、就業找工作相對占優勢。好學校人人都想，但卻不是可以隨便選擇的，必須找到與自己的學習成績匹配的，才是最合適的。

二是選擇哪個專業。

選擇專業的原則是自己喜歡和適合自己。專業，一定程度上決定你畢業以后找什么樣的工作、從事什么樣的行業和職業。因此，對自己的未來有較明確規劃的人、對行業和職業有較強要求的人，最好是選擇自己想要的專業，以免等到工作以后才發現這不是自己所喜歡的。雖然工作以后也可以轉行、也可以跨界，但如果與大學所學專業完全無關，還是會增加一些難度或代價，或者說失去一些優勢。

當然，如果自己都不知道自己的興趣愛好，或者沒有特別愛好的專業，或者自己適應性比較強，對專業沒有那么挑剔，不妨“功利”一點，選擇就業前景好，或者收入高的職業對應的專業，也是一種不錯的選擇。

三是查看該校所選學科的水平。

這方面可能是很多人不知道或者容易忽視的。有人說，學科是什么?不就是專業嗎?不是的，大學專業一般是指根據社會分工、經濟和社會發展需要以及學科的發展和分類狀況而劃分的“學業”門類，而學科是一種“學術”的分類、一定科學領域或一門科學的分支。簡單形象點說，專業象產品，是對學科的選擇或組合后的應用;學科偏知識本身，是客觀存在的知識。學科與專業的對應關系很可能是多對一，也可能是一對一或一對多。

中國民航大學錄取分數線預測【篇5】

錄取分數線還尚未公布，待更新小編將為大家更新，大家可以參考一下中國民航大學錄取分數線。